(K) Fréquences des entretiens

[oastra]

Rappel: quand il y a durée et kilométrage, la valeur à retenir est est la 1ère échéance qui tombent
 (exemple: 1 an/30 000kms: si les 30 000 kms arrivent avant les 1 ans, il faut faire. si l'année est écoulée mais qu'il n'y a pas encore 30 000 kms, il faut faire.)

Essence 1.4 125/150 cv

entretien annuelle intermédiaire: 1 an/30 000 kms vidange filtre a huile
entretien principale: 2 ans/60 000 kms
filtre à huile: 1 an/30 000 kms (a chaque vidange)
filtre à pollen: 2 ans/60 000 kms
filtre à air: 4 ans/60 000 kms
bougies: 8 ans/120 000 kms
liquide de frein: tous les 2 ans
Contenance d'huile: 4 litres 5w30 dexos 1 Generation 2

Diesel

entretien annuelle intermédiaire: 1 an/30 000 kms vidange filtre a huile
entretien principale: 2 ans/60 000 kms
filtre à huile: 1 an/30 000 kms (a chaque vidange)
filtre à pollen: 2 ans/60 000 kms
filtre à gasoil: 2 ans/60 000 kms
filtre à air: 4 ans/60 000 kms
liquide de frein: tous les 2 ans
Contenance d'huile: 5 litres 5w30 dexos 2

(merci à micka-bel )

Les modos éditeront la liste au fur et à mesure des informations que vous partagerez 

[micka-bel]

pour les diesels
Entretient intermédiaire 1 ans / 30000km
Entretient principale       2ans /60000km
Vidange avec remplacement du filtre a huile
Filftre a pollen 2ans /60000km
filtre a gazoil 2ans /60000km
filtre a aire 4ans /60000km
liquide de frein 2ans
voila dans les grande ligne

[oastra]

Je suis un peu dubitatif sur le calcul de mon indicateur de maintenance.

Actuellement, il m'indique 36% restant avant le prochain entretien (le nombre diminue, c'est donc bien restant).
J'ai 10413 kilomètres ce jour et la voiture est du 29 juin 2016, donc 195 jours (un peu plus de 6 mois).

Une petite règle de 3 me donne les 2 tableaux suivants:

Jours	365	195
%	100	47%
Kilomètres	30000	10413
%	100	65%

Si c'est bien 1 an ou 30000 kms, 1er terme échu:

• Sur la base du temps, il est censé me rester 47%.
• Sur la base des kilomètres, il est censé me rester 65%.

J'aimerais bien comprendre....

Si je me base sur 1 an 15000 kilomètres, je devrais avoir 31% sur la base du kilomètrage

Je comprends rien     

[Metallystika]

tu te complique tellement la vie Oa

[oastra]

tu te complique tellement la vie Oa

Ben pas tant que çà: pas question que j’aille faire ma vidange à moins de 1 an ou 30000 kms.
Là à ce rythme, le compteur n'arrivera pas jusqu'en juin 2017...

Astride, un Mazout, elle tournait à 2 ans / 50 000 kms avec exactement la même huile, et un mazout c'est bien plus crasseux l'huile 

[fabienopel]

L'indicateur va afficher au mieux une échéance 1an 30000 (donc 50% restant au bout de 6 mois).

Mais je répète c'est au mieux. Il va varier en fonction des conditions de conduite (démarrages à froid, vitesse moyenne, régénération pour un diesel, etc...)

Donc dans 99% des cas il va afficher "vidange nécessaire" avant l'échéance théorique.

[Armen]

perso oa je te déconseille de faire ta premiere entretien à 1an ou 30000km, fait au plus tard 20000km

[oastra]

L'indicateur va afficher au mieux une échéance 1an 30000 (donc 50% restant au bout de 6 mois).

Mais je répète c'est au mieux. Il va varier en fonction des conditions de conduite (démarrages à froid, vitesse moyenne, régénération pour un diesel, etc...)

Donc dans 99% des cas il va afficher "vidange nécessaire" avant l'échéance théorique.

Les modes de calcul varient énormément alors, parce qu'à trajets identiques, avec mon Astra H de 2005 (120 16S), c'était chaque fois pile poil 2 ans (je ne faisais pas les 50 000 kms, loin de là)

Armen: d'ici juin, je ne pense pas avoir les 20 000 kms: j'aurais moins

D'autres possesseurs de 1.4T 125 ou 150 peuvent nous faire un retour de leur expérience à ce sujet ?

[Metallystika]

pour un tout 1er entretient peut être, en tout cas j'ai toujours vu les voiture partir pour la vidange tout les ans ça me choque pas plus que ça

[oastra]

tous les ans oui (j'ai pas dit que je voulais refaire 2 ans / 50 000 kms), mais à ce rythme, en mars 2017, 1ère vidange, à moins d'1 an, moins de 20000 kms (plutôt genre 15 000...)

 

[Armen]

ca dépand vraiment comment on conduit mais en general c'est 1 an, perso je fait quasiment 2 fois dans l'année(chaque 15.000km)

par contre j'espere que chez opel ils vont pas te mettre 0w20 ou 0w30 car c'est la mer**

[oastra]

ah non, je vais exiger la 5w30 LongLife, qui convient très bien aux essences aussi.
C'est ce qui est mis d'origine à la livraison.

[fabienopel]

Normalement Dexos 2 : 5W30

Si tu fais moins de 20000/an, cale toi sur 15000 ce sera plus simple à gérer. C'est ce qu'on propose à 90% de nos clients qui roulent peu, sinon c'est la misère pour savoir ce qu'il y a à faire, entre préconisation et conseils d'entretien...

(exemple, quand elle a 3 ans et 48000km par ex, les bougies on les fait ou pas ? Le filtre à air ? 3 ans c'est normalement une petite révision, mais là on va dépasser 60000 à la prochaine... Etc, etc...)

En se calant sur 15000, tu es plus dans les clous coté préconisations.

[oastra]

Je dois faire 20 à 22 000 kms par an, grand max
Rien que le boulot, j'ai 15 000 kms.
Après y'a les trajets du train-train quotidien, mais aussi les we printemps-été et vacances d'été

[titi du 59]

Moi c'est tous les ans, la révision général par véhicules, tous les filtres et l'huile,soit environ 10000 kms.
Tous les 2 ans, purge de mes freins.