Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
nighthawkii [ex - Astra H GTC 1.3 CDTI 90ch Edition Plus]
steph92:
--- Citation de: 17Pouces le 06 novembre 2006 à 00:17:01 ---Tu roules que sur Autoroute :o à 90Km/h pour avoir 5.6L
Et puis ce sont des consos moyennes ??
--- Fin de citation ---
autoroute c'est le pire 5.9l/100 à 140 km sans clim et 6.0/100 avec clim à 140km
en ville 5.7l/100 et même dans les bouchons à Paris
sur route entre 5.4/5.6 et 5.9l/100
sur nationale à 90km ou 110 km 5.7l/100
le pire c'est l'autoroute et c'est un peu cela qui me suprend
nighthawkii:
--- Citation de: steph92 le 06 novembre 2006 à 00:15:32 ---
perso mini 5.6l/100 et max 8.1l/100 mais sur un plein 5.7l/100 mini et 6.0L/000 max
:cool5:
--- Fin de citation ---
j'aurais dû prendre un 150ch moi :lol:
steph92:
--- Citation de: nighthawkii le 06 novembre 2006 à 00:24:11 ---j'aurais dû prendre un 150ch moi :lol:
--- Fin de citation ---
ton 90cv est peut être un peu juste pour la titine et il consomme plus que si il était dans une corsa
Pour avoir testé les deux 120cv en (8 et 16 soupapes)je sais que le 8 soupapes consomme plus car il faut le pousser plus pour qu'il parte bien à bas régime. Je sais aussi durant mes tests que le 150 cv 16 s consommait moins que le 120 cv 8 s.
c'est d'ailleurs cela entre autre qui m'a incité a prendre le 150 plutot que le 120 cv.
Ayant toujours eu que des essence avant (CORSA, ASTRA) je mesure mieux maintenant la différence.
Perso pouvoir faire 900/1000km avec un réservoir de 52l alors qu'avec ce même réservoir j'arrivai a pein avec mon 1.6 à 560km!!
coté moteur cela pousse mieux avec 150 cv qu'avec mes 100cv essence d'avant.
Il me manque bien sur de pouvoir monter en tour avec le bruit de l'essence! et au ralenti, le silence de l'essence mais ce sera peut être pour l'hybride que nous retrouverons le silence.
le couple est assez présent, c'est sur cela fait moins 'pousse siège' qu'avec un TDI mais c'est plus haut dans les tours et plus homogènes dans l'ensemble.
Vraiment pas mal ce moteur et Pierre qui a eu la C6 avec son gros bloque avant sa sortie me disait cela ressemble beaucoup à un bloc 170 cv de chez nous linéaire et poussant ien dans sa tranche de couple et cela me va bien
nighthawkii:
Oh non tu sais je suis ravi avec mes 90ch, ca me suffit amplement, jusqu'à maintenant j'ai pas encore ressenti le besoin d'avoir plus, que ce soit sur autoroute pour les dépassements ou autres, j'ai pas spécialement de soucis :roll:
Niveau conso j'espère que ca va baisser, mais comme là j'ai des bouchons matin et soir ca va etre dur... en tous cas 5.7 en faisant du bouchon je trouve ca plutôt pas mal sachant qu'avec ma fiesta j'étais à 8l/100 sur le meme trajet !
steph92:
--- Citation de: nighthawkii le 06 novembre 2006 à 00:39:31 ---Oh non tu sais je suis ravi avec mes 90ch, ca me suffit amplement, jusqu'à maintenant j'ai pas encore ressenti le besoin d'avoir plus, que ce soit sur autoroute pour les dépassements ou autres, j'ai pas spécialement de soucis :roll:
Niveau conso j'espère que ca va baisser, mais comme là j'ai des bouchons matin et soir ca va etre dur... en tous cas 5.7 en faisant du bouchon je trouve ca plutôt pas mal sachant qu'avec ma fiesta j'étais à 8l/100 sur le meme trajet !
--- Fin de citation ---
ce n'était pas contre ton choix ce que je disais mais je pense que c'est pour les différents points que j'ai marqué que les 90/120 et150cv sont très proches au niveau conso et je ne pense pas qu'il y aura beaucoup de différence à l'usage de ce coté là.
5.7L/100 c'est super au niveau bouchon. je rentre souvant par la N12 et l'A86 le soir du 78 pour châtillon et c'est les bouchons à partir de Versailles et je comprends que cela ne serve à rien 150 cv dans ces cas là.
Sur la N12 j'ai eu un 'kaké 93' avec sa R19 16S qui s'amusait à doubler et a faire des queues de poisson puis il se barrait.
Il à fait cela à 6 voitures, je le surveillai dans mon rétro et je l'ai laissé passé et il a doublé et c'est rabattu d'un coup pour freiner devant moi et je me suis amusé à le suivre à distance pendant 40 km à sa vitesse , il roulait à 170km/h je le suivai sans problème il glissait à chaque virage pas moi puis il roulait à 110km/h et moi aussi toujours à distance derrière lui à 110 km/h et la tu vois que même sa pointe juste après sur la N12 limité à 110 (pointe à 190 km/h) perso je l'a faisai derrière lui en 6ème à 6.3l instantané et lui il ramait devant.
La clio qui elle aussi c'était fait avoir et qui était à fond derrière n'a pas pu suivre sinon j'aurai abandonné acr l'autre avait l'air énervé moi c'était plus pour voir sa réaction au 'kaké 93'
Il a paniqué et est sortie 36 km plus tard et je peux te dire que pendant les 36 km et bien là il n'a plus fait le con et moi derrière j'étai tranquille au volant sans un effort et j'ai continué ma route tranquille devant et reprenant mes 110 km/h normal.
Avec les 150 cv j'ai le freinage qui va avec et là de ce coté là je peu te dire que cela est vraiment différent de ce que j'avais avec les autres véhicules précédements.
C'est sur les 150cv je peux pas faire grand chose avec sur la route mais cela rassure et le gars avec son 16s essence sans doute gonflé ba il ne pouvait pas me larguer et lui sa conso elle était à 13l/100 et moi j'étais à 6.1l/100 sur ces 36 kms avec ma boite 6.
Heureusement que j'ai regardé le compteur une fois car à 190 km on a aucune sensation de vitesse. Quand je roule à 110km/h avec le régulateur sur la Nationale j'ai l'impression d'être à 50 km/h avec mon ancienne ASTRA c'est fou.
Je précise que je n'ai pas eu le temps de pesner à enclencher le bouton 'sport'
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