(K) Moquette insonorisation capot

[titi du 59]

Je n'ai pas cet isolant sur ma K 1.4 turbo 125

[oastra]

et les mécanos de la concession qui disent au commercial qu'ils ne veulent pas le monter, car un essence ça chauffe plus et ça va prendre feux.... 

Rappelons qu'il n'y a pas si longtemps il était sur le 150 essence (même moteur) et le 136 diesel, et que maintenant il est sur le 160 bi-turbo et le 200cv: non non ces 2 moteurs ne chauffent pas du tout (c'est des trottinettes)

[L2ctro]

et les mécanos de la concession qui disent au commercial qu'ils ne veulent pas le monter, car un essence ça chauffe plus et ça va prendre feux.... 

Rappelons qu'il n'y a pas si longtemps il était sur le 150 essence (même moteur) et le 136 diesel, et que maintenant il est sur le 160 bi-turbo et le 200cv: non non ces 2 moteurs ne chauffent pas du tout (c'est des trottinettes)

Ouille qu'est-ce que c'est que ce justificatif ?! 

[OpelAstraSport]

je me pose la question quand à son utilité? il y a t'il un test de Db de réalisé? esthétique uniquement?

[titi du 59]

En tout cas même sans le moteur est imperceptible en roulant et à l'arrêt c'est vraiment d'une discrétion imprimante,maintenant pour les diesel c'est peut-être une autre histoire !

[zorba]

je me pose la question quand à son utilité? il y a t'il un test de Db de réalisé? esthétique uniquement?

Pour mémoire, non seulement il atténue le bruit mais protège également le capot et son revêtement (peinture et vernis) de la chauffe et d'un vieillissement prématuré 
Je pense que tu as déjà vu des autos avec une peinture de capot ou le vernis qui fou le camp non 
Et bien le rouge sera encore plus sensible car moins résistant aux intempéries (et t'as surement déjà vu des autos avec le rouge qui vire à l'orangé) 

[oastra]

si tu regardes bien les photos de l'isolant, tu y remarqueras même une zone avec un panneau réfractaire thermique dans la zone du turbo, à l'avant du bloc moteur.

   pour le côté isolant thermique

Ça n'est pas qu'esthétique.
En dB, on doit gagner un peu mais pas beaucoup (surtout à haut régime, à bas régime on doit être proche de 0)
Sur l'aspect finition, sachant que Innovation et Dynamic sont les 2 finitions "haut de gamme", y'a pas photo...

[titi du 59]

effectivement pour le cote finition,c'est pas top

[haussys]

En tout cas même sans le moteur est imperceptible en roulant et à l'arrêt c'est vraiment d'une discrétion imprimante,maintenant pour les diesel c'est peut-être une autre histoire !

en diesel c'est hallucinant le bruit, c'est discret j'ai été agréablement surpris y a rien à voir avec le vieux 1.7 et même avec le 2.0cdti.
on entend rien à l'intérieur et rien à l'extérieur ils ont bien travaillé.

[oastra]

pour le nouveau châssis MY17 (fabriquée à partir de la semaine 33, la MY16.5 sera construite jusqu'à la semaine 29), une nouvelle option:

"Mute"/Insonorisation (BS1) pour toutes les motorisations.
Sa composition dépends du type de châssis (5 portes ou break) et du moteur

 

[titi du 59]

pour le nouveau châssis MY17 (fabriquée à partir de la semaine 33, la MY16.5 sera construite jusqu'à la semaine 29), une nouvelle option:

"Mute"/Insonorisation (BS1) pour toutes les motorisations.
Sa composition dépends du type de châssis (5 portes ou break) et du moteur

 

possible de le rajouter en  accessoire?

[oastra]

Je n'ai pas cette information mais avec la référence de l'option le commercial ou le magasinier devrait pouvoir te renseigner si tu precises MY17 comme châssis

[oastra]

Dans 1.000 kms maintenant, , ça ira vite, je jetterai un oeil

alors ?

[kh4n69]

J'ai l'isolation sur ma k 1.6 136cv du 12/2015

[fabienopel]

1,6 cdti 110 break : isolant présent.

Pour mon avis, il est à 95% acoustique, la feuille d'alu est là pour éviter que l'isolant ne chauffe de trop, je pense surtout aux phases de régénération en diesel.

Bien des voitures n'ont pas d'isolant et n'ont pas de capot qui pèle pour autant. En essence turbo, ça chauffe bien plus en permanence et l'isolant est souvent absent...