A A A A Auteur Sujet: Nettoyage moteur à l'hydrogène  (Lu 21296 fois)

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Re : Constatation de pannes différentes et résolution des problèmes .
« Réponse #30 le: 09 août 2015 à 15:49:09 »
Alors se que je peux apporter pour les injecteurs cest que le nez de l'injecteur débouche dans le cylindre, près de la bougie. Le moteur n'aspire pas un mélange d'air et d'essence mais seulement de l'air.
Les effet positif qui ya après le nettoyage
Injecteurs DIESEL : Injection de carburant propre et hautement efficace grâce à des intervalles d'injection tres courts et à des injections multiples.
Performances du moteur élevées et fonctionnement silencieux, faible consommation de carburant et émissions réduites.
Injecteur ESSENCE : Réduction de la consommation de carburant je ne sais pas le pourcentage de réduction par contre.
Augmentation du couple après c'est pareil je ne sais pas le pourcentage d'augmentation.
Comportement plus réactif du moteur.
Après je peux me tromper , corrige moi si cest le cas.

« Modifié: 09 août 2015 à 16:10:14 par DeathSouls77 »

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Je m'interesse pour comprendre, rien de plus à prétendre
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Re : Constatation de pannes différentes et résolution des problèmes .
« Réponse #32 le: 09 août 2015 à 16:29:00 »
Et tu en pense quoi ? Je voulais justement avoir ton propre avis ?

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Je me demande où la m... S'en vas et si elle peut pas s'agglutiner de fait ailleurs dans le circuit :/. Genre fap, turbo,....


DeathSouls77,

tu peux nous en dire plus sur ton métier de "opérateur de montage automobile" ?
Que fait et propose ton entreprise pour l'automobile ?

« Modifié: 09 août 2015 à 21:19:07 par oastra »
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Re : Constatation de pannes différentes et résolution des problèmes .
« Réponse #34 le: 10 août 2015 à 11:26:28 »
Mon avis concernant la m... S'évacue quand il la bourre un coup à la fin car quand il la bourer ca a fait un gros nuage de fumer noir. Et en faite si tu veux l'hydrogène brûle instantanément la calamine donc elle n'est pas déplacées . Après oui il peut y avoir quelques résidus restants.

Alors concernant mon métier je suis opérateur de montage automobile a la chaine chez PSA Peugeot Citroën pour la nouvelle 308 ( break , berline , GT et GTline , et il y avait la CC mais la production des CC a été arrêtées ) je m'occupe de plusieurs modules je fais le bloc de Freinage , la ceinture de sécurité avant côté conducteur et je fais le pédalier d'embrayage et les masses moteurs.
Mais la je suis en vacances.

« Modifié: 10 août 2015 à 11:28:31 par DeathSouls77 »

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Merci. J ai un voisin qui a une 308 de 2009 (1.6 90cv) visuellement on a pas vu le filtre à air :/.  Mais c'est hors sujet, au pire en MP ;)
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Merci. J ai un voisin qui a une 308 de 2009 (1.6 90cv) visuellement on a pas vu le filtre à air :/.  Mais c'est hors sujet, au pire en MP ;)
Ah il manque des choses sur les pigeot mdr

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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #37 le: 19 août 2015 à 07:31:22 »
Bonjour, je m'incruste dans le post pour vous donner mon avis sur Carbon Clean que j'ai effectué sur mon Astra 1.7 ECOFLEX 110cv qui à maintenant 196000km.
Depuis le début du mois, j'ai rencontré quelques soucis avec mon auto qui me donnait les erreurs suivantes: défauts débitmètre, vanne EGR, pression turbo basse et filtre à particule colmaté.
Il était fort possible que le seul souci soit le filtre à particules et que les autres ne soient que des conséquences.
Je me suis donc intéressé sur le nettoyage du FAP et me suis arreté sur le site de Carbon Clean. Le procédé m'avait l'air pas mal d'effectué de miracles vu les forums sur ce sujet.
Pour le tarif annoncé de 65€, j'ai pris rdv dans un garage à 80km de chez moi, à Bavans plus exactement pour effectué ce petit décrassage.
J'avais effectué un reset des erreurs la veille du rdv à l'aide d'un OPCOM mais qui celles-ci sont revenues sur le trajet ainsi que le voyant moteur au tableau de bord.
Expliquant mes déboirs au technicien, celui-ci lance le procédé sur 40min et c'est parti. Pas de fumée particulière pendant le procédé et à 30min, il a bien accéléré pour brûler les résidus et hop, fini.
Il m'a bien demandé de rouler autour des 2500/3000 tours sur le trajet du retour, et là, belle surprise. La voiture retrouve un comportement comme quand elle était neuve. Consommation à la baisse malgré le régime moteur élevé, douceur et régularité dans l'accélération, mais surtout plus de voyant allumé. Sur le chemin du retour, je me suis arrêté le long de la route pour rebranché l'OPCOM, et plus de défauts signalé, et l'encrassement du FAP est descendu à 36%, mesuré avant le décalaminage à 68%, bonne surprise.
J'espère que ce procédé durera dans le temps et pense effectué ce décalaminage une fois par an, avec ces kilomètre au compteur, ça ne peut que lui faire du bien. :cool5:
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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #38 le: 19 août 2015 à 08:17:42 »
c'est un tarif promotionnel ?
comment est déterminé le temps nécessaire ?

quels sont les variantes/options du tarif de base ?


Après avoir réglé le soucis de collecteur d'Astride, je lui offrirais bien çà pour ses 10 ans  :love:


merci


« Modifié: 19 août 2015 à 08:24:59 par oastra »
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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #39 le: 19 août 2015 à 08:19:31 »
Tu avais aussi des pertes de puissance ? T'avais quoi comme code défaut pour le débitmètre ? :)

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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #40 le: 19 août 2015 à 13:38:54 »
Le tarif des 65€ est un prix forfaitaire. il ne m'a pas parlé de plus ou de moins.
Effectivement j'avais une grosse perte de puissance.
Le code débitmètre est le 10052.

« Modifié: 19 août 2015 à 13:40:25 par cedric25 »
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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #41 le: 19 août 2015 à 13:45:06 »
sur le site, ils disent "à partir de", et différents témoignages parlent de 30, 45, 60 minutes.

J'aimerais comprendre ces différents temps, les précos pour la vidange après, etc
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Re : Décalaminer à l'hydrogène
« Réponse #42 le: 19 août 2015 à 14:51:32 »
Essaies de faire tes demandes directement sur le site et tiens nous au courant  :wink:
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