Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) boîte vitesse M32
metalheader:
Plutot celui-ci
https://www.eds-motorsport.de/product_info.php?info=p3773_opel-astra-h-2-0-turbo--phase-1-z20lel.html
Isma j'ai contacté EDS ils me disent impossible le E85 avec la reprog eds. Mais j'avais déjà eu l’idée de mettre les 630cc/mm en injecteur et une plus grosse pompe essence. Y a t'il une procédure pour passer a 3.5b pour l'essence ? avec la pompe d'origine ? Merci de tes réponses.
abds69:
moi sprechen pas deutsch. interressant , visiblement 200ch sans le swith sport et 240 avec le switch sport actif, cool.
IPF c'est quoi ? et il livre un boitier obd2 a laisser en permanence ?
metalheader:
Avec chrome tu peux traduire la page ^^ En gros ce que j'ai compris c'est que sois ils t'envoient un boitier avec obd et tu flash toi même la voiture sois tu achète le boitier et après tu peux mettre d'autre carto si jamais tu montes stage 2 etc. Après ou trouver les cartos par la suite je sais pas ^^
isma_8:
Ils t'envoient une interface qui te permet d'injecter toi même leur programme, ça n'a donc rien à voir avec un boitier additionnel c'est une véritable reprogrammation que tu fais avec
Le boitier est encodé pour ton véhicule et si tu veux les cartos supérieures ça se passe avec eux moyennant finance
Pour moi c'est la solution la plus fiable et performante qui soit si pas de reprogrammateur compétent à dispo dans son secteur
Pour l'E85 je ne parlais pas de reprogrammation spécifique, juste des modification précédemment citées. Les injecteurs de Z20LEH débitent 470cc/min, mettre des 630cc/min dans ce cadre là ne sert donc à rien si ce n'est tourner beaucoup trop riche. Ceux là tu les mets à partir du stage 3.5
Pour la pression d'essence, soit on met un modèle réglable soit on retare celui d'origine en écrasant légèrement la capsule
metalheader:
D'accord ! t'en connais un rayon sur la H dis moi :D j'ai vu sur d'autre forum que stage 1 + ethanol il fallait les 630 .... Bon c'est cool du coup !
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique