A A A A Auteur Sujet: (H) boîte vitesse M32  (Lu 37240 fois)

Hors ligne isma_8

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(H) boîte vitesse M32
« Réponse #15 le: 09 septembre 2015 à 18:13:33 »
Il est possible de faire du préventif pour conjurer le sort  :wink:
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Hors ligne loïc.d

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« Réponse #16 le: 09 septembre 2015 à 18:17:39 »
je sort un peu de la section mais sur les astra J il on remis la même boite ou s'en est une autre ?

A partir d'un certain millésime, les boites ont été renforcées ( Si je me souviens bien c'est vers 2011/2012 mais les pros te le confirmerons).

Opel Astra J 2015 1.6CDTI 110CV
EX Opel astra H enjoy 2008 1.3CDTI 90CV
EX Nissan primera break 1998 1.6slx 100CV

Hors ligne isma_8

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« Réponse #17 le: 09 septembre 2015 à 18:28:25 »
C'est 2011 donc ça ne concerne malheureusement pas les Astra H :bizarre1:
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Hors ligne mh-kd

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« Réponse #18 le: 09 septembre 2015 à 20:38:53 »
On verra pour la version J dans quelques années  :lol: c'est  dingue d'avoir mis une boîte aussi fragile dans autant de voiture  :reflexion: car on parle Opel mais les alfa on subie aussi ^^

Hors ligne isma_8

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« Réponse #19 le: 09 septembre 2015 à 21:22:52 »
Idem pour Saab et Fiat

Sinon sur les Astra J de 2011 et plus les roulements en question sont surdimensionnés et la lubrification de ces derniers est mieux conçue
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Hors ligne Lex29

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« Réponse #20 le: 09 septembre 2015 à 22:50:13 »
On verra pour la version J dans quelques années  :lol: c'est  dingue d'avoir mis une boîte aussi fragile dans autant de voiture  :reflexion: car on parle Opel mais les alfa on subie aussi ^^

En même temps, c'est fou d'avoir mis autant de moteurs si fragiles (tous les mazouts Opel) dans autant de voitures ... :roll:
Y'a qu'à voir le nombre de topics parlant de soucis mécaniques sur les diesels ici

Et puis la raison est simple, les diesels sont pour la plupart d'origine Fiat, montés aussi sur alfa romeo, les boites vont avec ...

Finalement, je regrette d'avoir qu'une BVM5 sur ma GTC mais pas malheureux de ne pas avoir ce genre de soucis, même si la mienne n'est pas un rock non plus

Hors ligne isma_8

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« Réponse #21 le: 10 septembre 2015 à 01:56:03 »
Sauf que la boite en question n'est pas fabriquée par Fiat mais par Getrag qui fourni également d'autres constructeurs, principalement allemands
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Hors ligne scd1973

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« Réponse #22 le: 10 septembre 2015 à 11:46:15 »
bonjour,

je viens de lire cela après l'achat de mon OPC. Bon pas de panique. il suffirait de faire remplacer en préventif les roulements si j'ai bien compris.
Questions :
 Combien ont eux des mésaventures sur le forum ?
 y'a t'il un kilométrage ou une année plus touchée que d'autre ?
 Ou trouve ton se kit de remplacement ?
 Quels sont les symptômes ?

Merci
Chris


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« Réponse #23 le: 10 septembre 2015 à 14:53:35 »
Jai aucun probleme de boite , mon ASTRA a 10 ans et 141000 kms et jai jamais changer l'huile de boite.
Je touche du bois  :reflexion:
Les détails font la perfection,et la perfection n'est pas un détail.

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« Réponse #24 le: 10 septembre 2015 à 15:11:09 »
Jai aucun probleme de boite , mon ASTRA a 10 ans et 141000 kms et jai jamais changer l'huile de boite.
Je touche du bois  :reflexion:

pareil, moi je touche du singe  :mdr:
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« Réponse #25 le: 10 septembre 2015 à 15:29:22 »
184 000km et pareil pas de soucis ;)
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« Réponse #26 le: 10 septembre 2015 à 17:24:19 »
Bonjour,

Merci pour ces commentaires. je vais déjà acheter la voiture on verra à l'usure ( sans jeu de mots ).

A+
Chris
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« Réponse #27 le: 10 septembre 2015 à 18:01:02 »
Ma boite a commencer à montrer des signes de fatigue à 65 000km avant de mourir définitivement pour une autre raison

Il n'y a pas de kilométrage précis et toutes les boites montées sur Astra H sont concernées, mais certaines ont déjà été réparées en concession

Pour le kit de réparation on le trouve en concession pour avoir la totale mais aussi sur EBay chez les vendeurs de roulement

Les signes avant coureur sont des bruits de roulement en 5 ou en 6, avec un tremblement du levier de vitesse
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« Réponse #28 le: 10 septembre 2015 à 20:29:21 »
bonsoir isma_8

merci pour ces informations précises. Certaines sont réparées en concession suite à un rappel ou alors au grès des pannes?
En tout cas j'aurai le suivi de l'astra entretenu chez opel, je vérifierai si il y a une trace dans les factures.
de toute façon je n'ai pas les connaissances pour effectuer ce genre de réparation. Une distribution, changer des plaquettes passe encore mais j'ai jamais travaillé sur des boites et des embrayages .

je vous tiens au jus.

Merci
Chris


« Modifié: 10 septembre 2015 à 20:31:17 par scd1973 »
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« Réponse #29 le: 10 septembre 2015 à 22:10:43 »
Pour ma part un sifflement en 6e et je l'ai acheté comme sa quand je l'ai essayé je n'ai pas était jusqu'en 6e, et j'ai su que c'était un symptômes quand sa a péter... Ensuite chez opel une boîte de vitesse c'est 3000e en échange standard c'est dans les 1500e et pour ma part c'est un gars de région parisienne qui me réparer pour 800e.

 


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