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(J) By-pass moteur 1.4 Turbo.

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zorba:
Merci pour ces infos  :cool4:

nonoblack:
Vue que tu as une dump à décharge externe,la modification te sert à rien.
Le by-pass sert à contourner la l'électrovanne se situant entre la dump et le collecteur d'admission.
Dans ton cas contourner l'électrovanne est inutile,puis que l'air de la décharge du turbo par à l'exterieur et non plus vers le collecteur d'admision ou vers la chambre à vide,selon l'action de l'électrovanne.

teuf64:
non je suis a recirculation. :desole: mais peut être que le tarage du ressort a une influence ( ressort jaune ) mais sa m'étonnerait.

Je ne sais pas pourquoi j'ai eu ces résultat même si j'ai quand même eu l'impression que le turbo déclanchait plus linéairement et plus vite mais c'etait qu'une impression vu que sa poussait moins fort  :bizarre1: .

J'ai remis comme c'était et c'est biiiiieennn mieux  :smiley: .

nonoblack:
Et tu as bien fais le branchement?

teuf64:
Je pense que oui, quand on se trouve en face du moteur, la durite de la dump est raccordé au branchement au collecteur le plus à gauche puis on bouche les deux entrées sorties du solénoïde si j'ai bien compris.

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