A A A A Auteur Sujet: (H) Astra 2l OPC - Probleme acceleration et code ecn 1106  (Lu 24433 fois)

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(H) Astra 2l OPC - Probleme acceleration et code ecn 1106
« Réponse #60 le: 18 décembre 2018 à 14:45:50 »
Au ressenti ça pousse plus fort mais niveau pression il ya que de très rare fois ou ca arrive au 1 bars et redescend.  Des fois cest 0.9 des fois 0.7 en constant. Non jai pas acheté l' outil, je vais voir avec un second mano voir s'il le premier n' est pas H/s.
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« Réponse #61 le: 28 décembre 2018 à 12:29:31 »
C' est sensiblement la même chose avec l' autre mano  :bizarre1:

Sur les rapport 5 ou 6 en écrasant la pédale a fond de 2500 tr/min environ, a la zone rouge, la pression ne monte pas a 1 bar mais s' arrête a 0.6 / 0.7 alors qu' en 3 eme  ça arrive que l' aiguille arrive au 1 bar  :winner: et redescende de suite

Du coup il y' a sans doute une fouite   :roll: quelque pars. De ce temps la ça donne pas envie de tout démonter  :bizarre1:

je pense que je n' aurais pas le choix que de commander l' outils pour mettre en pression le circuit de sural , mais avant j' aimerais tester la wastegate . Quelqu' un sais a quelle pression elle " s' ouvre " ?

Pour pouvoir tester comme sur le tuto



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(H) Astra 2l OPC - Probleme acceleration et code ecn 1106
« Réponse #62 le: 15 janvier 2019 à 16:02:31 »
 :bonjour: j' ai pas eu le temps de faire tout les test, car c' est ma voiture pour allez au boulot.

Et paf ce matin le code Ecn 1106 est revenu  :colere3:
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(H) Astra 2l OPC - Probleme acceleration et code ecn 1106
« Réponse #63 le: 16 septembre 2021 à 00:56:52 »
Salut, je viens remettre une couche, j'ai très exactement le même problème.
1,2,3 la voiture fonctionne très bien, une fois en 4,5,6 pression allant de 0,9 en overboost et stabilise à 0,7.. parfois elle prend 0,5 c'est aléatoire.

J'imagine que depuis tu as réglé le problème ?
Sachant que j'ai changé le debimetre par celui de mon ancienne, avant ça elle ne tenait plus le ralenti et un fil de la rallonge su debimetre était mal soudé et elle prenait pas plus de 0,5 bars.

 


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