A A A A Auteur Sujet: (H)[1.3 CDTI] Durite turbo percée  (Lu 24059 fois)

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(H)[1.3 CDTI] Durite turbo percée
« le: 25 octobre 2014 à 19:23:08 »
Bonsoir à tous,

Déjà avant tout, je ferai un nouveau tuto de mon bijou :) Et la présenter avec toute ses modifications.

Mais pour ce soir se sera quelques questions et je pense que black sera me répondre ^^

Je viens d'installer ce soir mon Boitier d'air BMC fais sur mesure par le fabriquant. Tout à l'heure j'ai remarqué que ma durite de sortie d'air du turbo qui part du turbo au radiateur était percé... Et en bouchant et accélérant elle se gonfle ainsi que celle qui repart du radiateur a... (je ne sais trop où, si on peut m'éclairer ? ^^). Sachant que la voiture à 8 ans peut-être une usure ou alors trop d'air via le boitier BMC.
Seriez-vous pourquoi est-il percé si quelqu'un a déjà eu ça ? De plus, pour savoir si c'est cela, le remplacer par l'origine, mais d'après un vendeur, Opel serait les seuls à faire ses durites.
Est-ce que je dois acheter deux durites en silicone renforcé ou reprendre l'origine, mais bon pour que sa recommence...
De plus, quels diamètre font-elles car je ne trouve nul part la dimensions exact.
Et est-ce que toute les durites renforcés sont-elles adaptable pour toutes les GTC ?

Voici les photos :

Sous le capot.


La durite percé.

« Modifié: 26 octobre 2014 à 08:39:34 par Devilsilver »
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #1 le: 25 octobre 2014 à 22:17:06 »
Pour le schéma des durites, petite recherche sur : http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/ :bonjour:
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #2 le: 25 octobre 2014 à 22:17:42 »
J'y suis aller je n'ai rien trouvé...
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #3 le: 25 octobre 2014 à 22:27:03 »
Cherche bien dans "Carburant et échappement" et dans "Turbo Compresseur" on y voit des durites
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #4 le: 25 octobre 2014 à 22:28:38 »
D'accord, je vais voir en rentrant. Merci Toinou
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #5 le: 25 octobre 2014 à 22:30:15 »
Pas de quoi ^^
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #6 le: 25 octobre 2014 à 22:34:45 »
55350898   836176  Voila les 2références.
Num de pièce pour la première, et référence GM pour la 2ème.
Vérifie quand même avant commande  :wink:

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Re : Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #7 le: 25 octobre 2014 à 22:37:55 »
55350898   836176  Voila les 2références.
Num de pièce pour la première, et référence GM pour la 2ème.
Vérifie quand même avant commande  :wink:

Trouvé sur ecat ?
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #8 le: 25 octobre 2014 à 22:38:55 »

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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #9 le: 25 octobre 2014 à 22:39:40 »
Nickel alors, c'était bien dans ce que j'ai dit plus haut ?

Merci à toi pour la précision  :cool4:
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #10 le: 25 octobre 2014 à 22:41:15 »
Ce qui est sur c'est sur c'est que c'est pas ton kit BMC qui est pour quoi que ce soit dans la dégradation des durites. Visiblement ta durite a frotté quelque part ce n'est donc ce n'est pas un souci de pression trop élevée.

Ce circuit doit être parfaitement étanche donc si tes durites sont percés il faut les changer sans tarder, des durites d'origine feront parfaitement l'affaire

Pour ce qui est des dimensions, il suffit de les déboîter et de mesurer directement


Pour le lien Ebay, le vendeur se touche gentiment sur les frais de port, autant aller chez Opel

« Modifié: 25 octobre 2014 à 22:43:02 par isma_8 »
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #11 le: 25 octobre 2014 à 22:41:42 »
oui c'était bien dans turbo compresseur.

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Re : Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #12 le: 25 octobre 2014 à 23:51:18 »
Merci Loic et Toinou, mais les dimensions ne sont pas indiqué, je vais donc voir en démontant :)

Ce qui est sur c'est sur c'est que c'est pas ton kit BMC qui est pour quoi que ce soit dans la dégradation des durites. Visiblement ta durite a frotté quelque part ce n'est donc ce n'est pas un souci de pression trop élevée.

Ce circuit doit être parfaitement étanche donc si tes durites sont percés il faut les changer sans tarder, des durites d'origine feront parfaitement l'affaire

Pour ce qui est des dimensions, il suffit de les déboîter et de mesurer directement


Pour le lien Ebay, le vendeur se touche gentiment sur les frais de port, autant aller chez Opel

D'accord, je te remercie pour ta réponse. Comment elle aurait frotter, il n'y a rien autour ?    :reflexion:  Les durites ont 8 ans, n'est-ce peut-être pas l'âge ?

Si j'attends jusque Lundi, grand maximum mardi ?
Est-ce possible si je roule avec ou dois je vraiment ne plus bouger avec ?
Et surtout le prix approximatif chez Opel d'une durite sachant que je changerais les deux car si l'une pète l'autre ne tardera pas non plus...  :zen:
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Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #13 le: 25 octobre 2014 à 23:57:12 »
Pour le prix aucune idée, ça varie d'une durite à l'autre, mais en général c'est assez cher pour un bout de caoutchouc.

Toute façon tu n'a pas besoin des dimensions vu que tu a les références ;)

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Re : Re : Boitier d'air BMC - Durite percé ?
« Réponse #14 le: 25 octobre 2014 à 23:59:06 »
Pour le prix aucune idée, ça varie d'une durite à l'autre, mais en général c'est assez cher pour un bout de caoutchouc.

Toute façon tu n'a pas besoin des dimensions vu que tu a les références ;)

Et pis en même temps, tu leurs dis la durite il l'a trouve sans donné la référence et dimensions lol

Mais c'est le prix qui m'inquiète. C'est vraiment chiant les imprévus... Mais est-ce que je peux rouler ou pas avec ? Et quel risque sa encours si je roule avec ?
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