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Dégivrage pare brise avant ou pas ?

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oastra:
ah les finesses du français...

si tu souffles/concentre de l'air plus chaud que la surface (et qui plus est s'il est sec), tu vas d'abord désembuer l'intérieur du pare-brise, puis comme le pare-brise va se rechauffer, ca va fait fondre à l'extérieur donc... dégivrer...

Mais la question (je pense) est plutôt du fait d'avoir, ou non, les résistances de dégivrage intégrées dans le pare-brise (comme à l'arrière, mais avec des fils très peu visibles)

 :bonjour:

isma_8:
C'est pas un problème de langage mais de technique

Quand tu viens de démarrer tu peut mettre le chauffage à fond ce sera de l'air froid qui sortira et pendant un petit moment s'il f'ait froid au point d'avoir du givre sur le pare brise

Les systêmes de dégivrage, eux, chauffent bien plus rapidement que la ventilation pour supprimer le givre et ils s'agit bien de fils chaud incorporés dans le pare brise

oastra:
[HS]juste pour être certain de bien se comprendre: je ne critique pas un défaut de maitrise de la langue, mais toute la richesse et la complexité de la langue française[/HS]

oui sinon y'a aussi des "quick heat" auxiliaire pour épauler le réchauffage traditionnel par le circruit de refroissement du moteur de la voiture  :cool4:

isma_8:
Oui ça c'est les Webasto mais perso je suis pas fan

nicko31:
moi je parlais du dégivrage avant comme celui de l’arrière, avec une résistance mais très fine presque invisible.  :smiley:

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