Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Lajaille [Astra G coupé Bertone 2.0T 192ch Capri & MG ZS V6 X-Power 224ch]
BlackDevil:
Ah oui beaucoup mieux, bon bah reprog et rabaissement pour perfectionner ce châssis pi c'est le top :)
Lajaille:
--- Citation de: Toinou le 14 septembre 2014 à 15:00:09 ---Jolie :cool4:
Et dépêche toi de remettre la baguette chromée :cool2:
--- Fin de citation ---
Merci ! :D
Oui jen ai trouvé une d'occaz, je men occupe cette semaine ou la semaine pro ;)
--- Citation de: Oomricoo le 14 septembre 2014 à 15:09:30 ---Beaucoup plus jolie :smiley:
--- Fin de citation ---
En effet ! Merci :)
--- Citation de: BlackDevil le 14 septembre 2014 à 18:24:38 ---Ah oui beaucoup mieux, bon bah reprog et rabaissement pour perfectionner ce châssis pi c'est le top :)
--- Fin de citation ---
Merci ! Le rabaissement risque de pas passer, deja que la cest hyper juste, je me dit qu'avec un rabaissement ca va toucher a chaque trous ^^
et la reprog dès que jarrive a mettre des sous de côté ;)
Sinon c'est bon j'ai reussi a dégoter un garage pour l'Astra pour la laisser la semaine. Comme ca elle sera au sec et je pourrais bricoler dessus sans avoir a la remonter tous les soirs !
Elle sortira les week end ou sur les grands trajets hors ville pour pouvoir me faire plaisir :D
Toinou:
Nickel :cool5:
Lajaille:
Hey guys !
Bon les jantes impeccable ! Jai pas tester a haute vitesse mais elles ont l'air bien équilibrées. Les pneus tiennent bien le pavé et elle ballotte carrement mois qu'avant dans les virages :D
J'ai juste remarqué que de temps en temps elle fume a l'accélération (quand j'appuie bien) est ce normal ? Sachant que mes durites sont pas propre a l'interieur (beaucoup d'huile et de graisse)
Thanks !
BlackDevil:
Comme je l'ai dit a je sais plus a qui ici (bah quoi c'est de votre faute aussi y a plus que des Z20 dernièrement ;D ), un turbo est une pièce qui s'use plus ou moins en fonction du traitement des proprios, des années, des km, des trajets qu'il fait etc ... Au bout d'un certain nombre de km (de 100'000 pour les moins soignés à pas de km pour les autres) le turbo prend un certain jeu, ce qui fait qu'il bouffe un peu d'huile d'ou parfois une fumée bleue qui devrait rester légère (pas type TDI, et pas continuellement). Aussi pour l'huile dans tes durites, rien d'étonnant puisqu'un turbo avec 160000 km n'est pas toujours étanche à 100 %, et vu que toutes les vapeurs d'huiles moteur passe par ces mêmes durites, c'est normal d'en avoir un peu.
Sinon moi ce qui m'inquiète perso, c'est que tu dis qu'elle fume beaucoup et que y a quelques jours tu disait qu'elle avait l'impression de faire 150 cv, avec la fumée bleue d'aujourd'hui, je me demande si ta segmentation se fait pas la mal. Le truc qui coïncide pas c'est que tu dis que c'est revenu correcte, hors une segmentation sa reviens plus jamais correcte une fois pété ...
Je t'invite encore une fois à contrôler le jeu de ton turbo, si pas de jeu, bah faut chercher ailleurs ...
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