Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Lajaille [Astra G coupé Bertone 2.0T 192ch Capri & MG ZS V6 X-Power 224ch]
bart40140:
--- Citation de: Toinou le 11 mai 2014 à 10:05:59 ---Oui je sais Bart j'ai déjà expliqué les raisons du pourquoi j'ai pris un diesel. Mais quand je bouge je tâche de faire 40km au moins
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Je sais je sais
J'espère pour toi que tu 'aura pas de problème
Toinou:
Bah déjà je sais pas si j'ai le FAP alors...
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Oomricoo:
--- Citation de: Toinou le 11 mai 2014 à 11:06:17 ---Bah déjà je sais pas si j'ai le FAP alors...
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Tu sauras jamais lol
Toinou:
Je crois bien ouai :combat2:
Lajaille:
--- Citation de: Toinou le 11 mai 2014 à 00:23:11 ---Tu roule beaucoup avec ton essence :o moi depuis que j'ai la mienne j'ai fait 8000km (en 9 mois mdr).
Sympa les pneu tu a payé combien ? Car moi j'ai des conti et sur sol mouillé c'est la m*rde !
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:lol: ouais je sais je roule peut etre un peu beaucoup mais bon, j'ai preféré prendre une essence plutôt qu'un diesel j'assume :smiley:
Les pneus s'était 75€/pneu je crois. J'en suis vraiment content pour le prix.
--- Citation de: Stinger750 le 11 mai 2014 à 09:35:46 ---Joli les jantes :mrgrin: :cool4:
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Merci :D
Aujourd'hui j'ai essayé de demonter mon collecteur d'échappement pour voir si il était encrassé ou pas car j'ai le voyant avec la clé et la voiture allumé depuis un bon moment. Donc je demonte la petite protection métallique, la petite dizaine de vis du collecteur. Puis je m'attaque en desous, j'enleve les 3 vis qui relient le collecteur à l'échappement, niquel. Je tire donc sur le collecteur et la surprise, il reste 2 vis que je n'avais pas vues en dessous. J'en enleve une, mais impossible d'enlever l'autre, le pas est foiré :colere1: Après une heure a galérer j'ai décidé d'arreter et de tout remonter. J'ai bien la haine parce que j'y était presque.
Après avoir tout remonté je vais faire un tour et ca roule niquel, je suis content, j'ai rien pété :D
Je decide donc de m'attaquer au problème d'accoups à bas régime, je m'était deja renseigné sur internet et j'ai vu 2 problèmes revenant fréquemment : La vanne EGR encrassé ou HS ou une bobine d'allumage défectueuse. Ne pouvant pas tester la rampe d'allumage, je decide de debrancher la vanne EGR et la surprise, j'ai l'impression que la voiture a des accélérations plus franches. J'ai pas pu voir si il y avait des accoups, je n'ai pas roulé en ville. Je verrais ça demain.
Si certains d'entre vous ont deja eu ces petits problèmes, je suis preneur de savoir ce qui en était :)
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