Adrian DC [Corsa C 1.2i 75ch Cosmo]

[BlackDevil]

Propre cette corsa 

Tu as le même problème que moi avec l'ordinateur de bord par contre, certaines parties on les voit pas même si sa reste lisible sa fais moins propre

[Oomricoo]

 

[Adrian DC]

Merci !


Oui en effet le gros défaut des ordinateurs de bord d'Astra G est de mal supporter la circulation d'air de l'Astra G,
le flex reliant l'écran LCD s'oxyde et perd des contacts avec le temps.


Le premier MID que j'avais installé et câblé en Juin était désastreux : http://img818.imageshack.us/img818/5492/dsc2466.jpg

Le MID que j'ai depuis 6 mois possède à peine 5 ou 6 lignes absentes / intermittentes,
on ne s'en rend plus compte avec l'habitude .

D'ailleurs je me suis interdit de démonter ce MID pour ne pas toucher au flex.


Je dis ça car j'ai passé en août 3 jours non stop à bosser sur la puce électronique (EEPROM)
du MID pour décoder un par un les 128 octets de données stockés dedans,
et pouvoir au final moi même le paramétrer vis à vis de ma Corsa C, différente de l'Astra G.

Donc au lieu de le démonter, je l'ai découpé et j'ai installé un support pour la puce électronique.
J'ai intégré la mienne sur un support amovible pour la programmer à souhait (test non stop quand j'ai bossé dessus )
> http://img809.imageshack.us/img809/3235/8ov7.jpg

La puce montée sur l'interface de programmation :
> http://img692.imageshack.us/img692/5733/bask.jpg

Le contenu mémoire :
> http://img194.imageshack.us/img194/7205/uru9.png


Je vous dis tout ça car si quelqu'un a besoin de reprogrammer sa puce du MID,
je l'ai également fait pour un ami du forum Corsa, on peut s'arranger.

Je peux changer : km/h - mph, langue, infos RDS, heure par RDS (possible en live aussi),
code moteur (affichage, personnalisable, par exemple moi Z12 > https://imagizer.imageshack.us/v2/394x519q90/836/1sj5.jpg),
pulse / km (pour avoir un calcul de distance identique au compteur vis à vis des roues),
quantité du réservoir (pour l'autonomie), précision du réservoir vide,
luminosité de la matrice de pixels, et autres.

Pour la config moteur, j'ai plusieurs séries de valeurs qui semblent spécifique aux moteurs
mais je peux pas inventer les valeurs sans avoir de référence.

@+ !

[Toinou]

Eh bien tu a l'air de gérer l'électronique, tu devrais t'entendre avec SUPERHEROES  

[BlackDevil]

  Franchement sacré niveau 

[Adrian DC]

  Merci.

Depuis 2 semaines je bosse petit à petit sur le régulateur de vitesse,
il me manque plus que le commodo de clignotants avec régulateur à recevoir,
mais je me fais pas d'idée pour l'instant car normalement mon ECU ne le gère pas.

J'ai câblé / installé / programmé ce qu'il fallait, mais l'ECU va être la seule limite que je ne peux pas dépasser je pense.
Une solution serait d'aller chez Opel et demander une mise à jour (une de 2013 existe) de l'ECU de mon Z12XE,
mais même là j'ai rien qui prouve que l'option sera présente ou pas.

L'idéal serait d'avoir accès librement à un vrai Tech2 mais bon..

Normalement le Z20LET a eu le même calculateur ME 1.5.5 que le Z12XE,
mais là encore il faudrait (si trouvé pour pas trop cher, ce qui est perdu d'avance )
le Tech2 pour le programmer pour mon 1.2, et niveau fiabilité je serai moins confiant
que mon ECU qui tourne nickel depuis tout ce temps..

Enfin bon on verra bien.

Au pire je garde les pièces de côté ou les revends.

@+