Dans le topic en question, la cause première c'est la casse de la poulie d'alternateur qui a mis la courroie d'accessoires en vrac, rien à voir avec l'usure de la courroie ou de son galet tendeur
Si la courroie accessoires usée ne casse pas comme ça, elle commence par s'effilocher et les brins partent un par un. Au premier brin, tu es parfaitement au courant de ce qui arrive.