A A A A Auteur Sujet: dolp [Astra H 2.0T Cosmo 200ch]  (Lu 17257 fois)

dolp

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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #15 le: 10 janvier 2005 à 19:58:16 »
Comme promis, la photo de l'emplacement d'un lave-phare...


dolp

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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #16 le: 10 janvier 2005 à 20:10:26 »
C'est sûr que cette Astra, même en 200ch, reste vraiment discrète (trop "civile" pour reprendre tes termes), et c'est d'ailleurs un truc qui me plait.
Quand à dire qu'elle fait voiture tranquille, c'est un point de vue qui se révise à hauteur de la pression sur l'accèlerateur  :D
Personnellement, j'ai conduit quelques voitures "sportives" et je suis motard. Le bilan pour les sensations de cette Astra ? C'est simple, ça dépend ! Ca dépend du bouton sportswitch : très civilisé, limite à mettre entre toutes les mains, le bouton désenclenché et à condition de pas appuyer à fond, et quand même brutale le bouton un fois enclenché. Quand je dis brutale, je dis pas qu'on a les sensations d'un conduite chaude en 205 gti mais au moins c'est plus efficace et surtout plus sûr !
Et crois moi, elle tient très très bien la route ! Même si les conditions météo actuelles ne me permettent pas de "taquiner la traj'", je peux affirmer qu'elle tient déjà sacrément le pavé en position normale, alors le bouton sportswitch enclenché, c'est vraiment collé au sol. En fait, je suis impatient de pouvoir tester ça sur des routes que je connais et dans de bonnes conditions.
Pour les freins, seuls les disques avant sont ventilés. Et selon la revue Echappement, le freinage de l'Astra est hyper efficace et très endurant. Pour ma part, j'ai pas testé mais ça freine...  :lol:

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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #17 le: 10 janvier 2005 à 20:18:37 »
Idem pour moi lorsque je suis allé au centre auto pour monter mes pneus neiges, ils ont été surpris par la grosseur des disques à l'avant.
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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #18 le: 10 janvier 2005 à 20:21:43 »
Citation de: dolp
Pour les freins, seuls les disques avant sont ventilés. Et selon la revue Echappement, le freinage de l'Astra est hyper efficace et très endurant. Pour ma part, j'ai pas testé mais ça freine...  :lol:


Par où arrive l'air car je ne vois pas d'écopes de freins ?
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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #19 le: 10 janvier 2005 à 20:28:05 »
Je viens de regarder sur le photos que j'ai de mon astra et apparement il n'y a pas d'écopes de freins.
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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #20 le: 10 janvier 2005 à 21:09:15 »


Seules les G en 2.2 DTi les avaient, sur les nouvelles, mystère et boules de gomme  :|
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« Réponse #21 le: 10 janvier 2005 à 21:57:17 »
Les ecopes de freins se situe là où il y a le AB.
Il existe une option qui permet de les mettres en évidence.
Cette option est dispo chez Steinmetz

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Dolp: [Astra 2.0T Cosmo 200ch]
« Réponse #22 le: 11 janvier 2005 à 09:07:32 »
Ah d'accord donc sur celle de dolp, les écopes seraient derrière les grilles entourant les AB.
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« Réponse #23 le: 11 janvier 2005 à 15:25:48 »
Citation de: schumi84f1
Ah d'accord donc sur celle de dolp, les écopes seraient derrière les grilles entourant les AB.


Oui  :cool4:
Mais pour info, de nos jours presque toutes les voitures ont des disques ventilés à l'avant
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« Réponse #24 le: 11 janvier 2005 à 15:43:54 »
Citation de: Arsouye
Citation de: schumi84f1
Ah d'accord donc sur celle de dolp, les écopes seraient derrière les grilles entourant les AB.


Oui  :cool4:
Mais pour info, de nos jours presque toutes les voitures ont des disques ventilés à l'avant


tous les diesels deja! Il n'y a que les petits moteurs essences auparavent qui n'en n'avaient pas. Mais je pense que cela s'est généralisé vu que les voitures sont de nos jours de plus en plus performantes, le freinage se doit de suivre.
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« Réponse #25 le: 12 janvier 2005 à 10:03:59 »
D'après le descriptif technique Opel pour l'Astra, seule la 1.4 Twinport ne possède pas de disques ventilés à l'avant. Maintenant, entre les autres versions, la taille et l'épaisseur des disques peuvent changer mais je n'en n'ai aucune idée.

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« Réponse #26 le: 12 janvier 2005 à 14:01:32 »
Pour que la ventilation des freins soit nécessaire, il faut que la puissance de freinage soit elle-aussi nécessaire. Des freins ventilés sur une Aixam, ça sert à rien. Je pense par contre qu'à partir de 100ch, ils deviennent indispensable.
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« Réponse #27 le: 12 janvier 2005 à 14:04:18 »
Citation de: schumi84f1
Pour que la ventilation des freins soit nécessaire, il faut que la puissance de freinage soit elle-aussi nécessaire. Des freins ventilés sur une Aixam, ça sert à rien. Je pense par contre qu'à partir de 100ch, ils deviennent indispensable.


Les diesels en dessous de 100cv en ont aussi du fait du poids plus important. Sur mon ancienne 1.9d 75cv. J'avais deja des ventilés et de bon diamètre.
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« Réponse #28 le: 13 janvier 2005 à 20:59:18 »
Je vois sur une de tes photos que tu disposes d'écrous antivol sur tes jantes. Est ce qu'il s'agit d'écrous OPEL ou une autre marque style McGard ?

PS: Les photos sont superbes !  :cool5:
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« Réponse #29 le: 13 janvier 2005 à 21:02:54 »
J'ai exactement les meme jantes que lui (18pouces 5branches Opel)
Le problème est que chez Opel quand tu prend des jantes alu grande ou petite, il ne tefile pas d'écrou anti vol  :(  c'est domage vu le prix des quatres enfin.
S'il est pas trop radin l'agent peut les offrir en accessoire, seulement la marque c'est Imscher  :cool:
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