Quel coup d'oeil 17pouces !!
D'ailleurs au sujet du pot, je me demande si c'est spécifique à la version 200ch ou à tous les 2.0 turbo (170 et 200ch) ou encore à d'autres versions...
Pour les phares au xénon, la différence se fait surtout au niveau de la précision et de la qualité du faisceau. Je m'explique : dans la zone éclairée, la visibilité est bien meilleure que des phares classiques et la zone éclairée l'est intégralement presque sans "perte" (pas de halo se réduisant sur les bords). C'est d'ailleurs un des reproches faits aux phares au xénon en général car si l'on se retrouve dans le faisceau, ça éblouit un peu plus
. En plein phare, et ben là, c'est clair (sans jeu de mot... ), on voit très très bien, très très loin !!
Ah ! Dernière remarque, les photos ont été prises juste après sa première séance en "institut de beauté" (après le premier lavage quoi...) rien que pour vous !