(J) Dump valve

[nonoblack]

Sinon tu l'as commandé avec quel ressort de tarage ,ta dump?

[chick_ch]

En principe avec le ressort jaune ...

[chick_ch]

Bon ....

Dump valve Blow off montée ce week-end .... ça fait pchiiiiiit .....

A part ça le moteur fonctionne normalement. J'ai installé le ressort jaune vu que j'ai fait une reprog. (il y avait un vert et le jaune avec)
Je sais pas si c'est le bon ressort.

Aucune erreur moteur l'ODB mais je vais lire les codes erreurs avec le HappyBlue pour voir.

A suivre ....

[isma_8]

Le code erreur n'apparaît pas tout de suite et il faut rouler fort un certain temps

[nonoblack]

Et au niveau comportement réaction moteur,tu sens un changement par rapport à la version avec membrane?

[isma_8]

Si membrane en bon état, y'a rien de perceptible, ce changement de pièce sert juste à fiabiliser

[chick_ch]

En effet, comme le dit Isma je n'ai rien senti de différent à part le pshiiiiiit 
La membranne de ma valve d'origine à l'air d'être en bon état.

Quelqu'un peu me confirmer que le ressort jaune est le bon avec une reprog. ?

[isma_8]

On en revient à la même discussion, dis moi quelles pressions tu prends, je te dirais quel ressort convient 

[chick_ch]

En effet, c'est le serpent qui se mord la queue ....

Je sais pas quelle pression j'ai ....
Sur le HappyBlue la pression du turbo ne s'affiche pas.
Qu'elle est la pression d'origine ?
La pression est-elle modifiée par la reprog ?

[isma_8]

Oui pour ta dernière question, par contre pour le happyblue ça m'étonne quand je vois ça:
https://www.astraforum.fr/index.php?action=dlattach;topic=40783.0;attach=65824;image

[chick_ch]

En effet, j'ai bien ces paramètres ... mais il y en a un qui se nomme "indication de pression du Turbo" qui ne marque aucune indication.

Il faut que je regarde quel chiffre pour connaitre la pression ? je fais un test ce week-end
On va peut-être faire avancer le schmilblik ...

[isma_8]

Essaye de donner les infos que tu vois sur le même écran que j'ai mis en lien stp

[chick_ch]

Oui chef ! 

L'écran est déjà configuré ... test ce week-end avec capture d'écran 

[isma_8]

Dernière précision, si tu ne le savais pas, les mesures se font sur le 3ème rapport minimum pour la pression sinon le turbo n'a pas réellement le temps de charger et le stabilisé se lit beaucoup plus facilement sur les derniers rapports car la pression se retombe rapidement quand tu arrive dans les tours

[nonoblack]

Je ferais le test quand j'aurais reçu mon happy blue.