(H) Consommation Liquide Refroidissement 1.3 CDTI

[warcrift2012]

pour le liquide , je pense être certain que ces du LDR car il a une odeur sucrée .
pour la pression , moteur froid c'est a dire après une nuit , il y a un léger pshit quand on ouvre le bouchon du vase d’expansion , de plus pendant la nuit le LDR coule. par contre si le soir après l'utilisation de la voiture j'ouvre le bouchon ( moteur tiède presque froid) il y a un pshit ( ce qui est normal je crois) , pendant la nuit j'ai aucun écoulement de liquide .
pour la fuite , ça peut venir d'au dessus , c'est possible , car c'est pas facile de voir quand on a pas de chandelle .
un amis m'a parlé d'un joint de culasse , et un  autre amis m'a parlé du refroidisseur egr qui a une fuite , ce qui expliquerai pourquoi le circuit est en pression moteur froid (gaz échappement )
en tout cas j’espère que ces pas le joint de culasse si non la voiture je la rend , car ça fait un mois que je l'ai , et j'ai comme réparation a faire : volant bi masse , buté , embrayage , et peut être un injecteur
acheter soi disant bon prix ( 3800 euro)
je regrette mais bon

[haussys]

exact ca peut être un des deux, l'idéal est de mettre le circuit sous pression avec l'outil pour identifier la localisation de la fuite

[warcrift2012]

petite question le refroidisseur egr , ça ressemble a quoi ? , combien pour le remplacer ?

[haussys]

[warcrift2012]

effectivement en cherchant sur le net j'ai trouvé ça aussi , mais le problème quand j'ai été chez opel , ils m'ont que c’était pas ça , la pièce se trouve en dessous du moteur , et le nom grosso modo , est refroidisseur egr par soupape , la pièce coute en neuve 550 euro :s et elle possède des lamelles en alu comme le radiateur du moteur .
cependant opel n'a pas su me montré a quoi ressemble la pièce car ils en avaient pas en stock a ce moment la .

[haussys]

j'ai pas de photos mais c'est facilement localisable

[warcrift2012]

en occasion , combien ça couterai ? j'arrive pas en trouver sur internet

[haussys]

c'est le numéro 1?

[warcrift2012]

ha non , le garage opel m'a montre un genre de schéma , et ces bien plus petit que ça
petite question au passage , vu les problèmes que j'ai avec cette voiture ( depuis 1 mois , j'ai chaque semaine un problème) , et comme j’apprécie le look de la voiture je pense a la vendre et acheter une astra h (donc la même) avec le 1.4 16v 90 ch , niveau performance , elles sont identique ce qu'on m'a dit , est ce vraie ?
ma voiture vaut combien avec les réparations effectuer ?

[haussys]

elles ne sont pas identiques, la H est plus lourde.
Cependant par ta réponse je comprends que tu as une astra G, ici tu es sur le fil des astra H  donc pour t'aider merci de poster au bon endroit

[warcrift2012]

heu j'ai pas parlé de g , la même astra , donc h, mais avec le moteur 1.4 16v

[haussys]

ok zscuse 
a mon avis tu auras les mêmes sensations avec.
ce ne sont pas des foudres, j'avais essayé une 1,4 et c'est vraiment mou

[warcrift2012]

c'est pas grave
ok merci pour ton renseignement  , bon pour l'instant ma voiture est chez un amis mecano , il me dira fin de semaine ce qu'il y a exactement avec ce véhicule.
enfaite selon lui , j'ai peux être un joint de culasse , j’attends fin de semaine pour son verdict.

[warcrift2012]

pour le mécano , reporté a la semaine prochaine :s
enfin bref , cette nuit , je me suis faufilé sous la voiture pour attendre la fuite , et bingo après 30 min d'attente sous la voiture , j'ai trouvé la fuite et ce n'est pas le refroidisseur egr ,j'ai pris des photos mais bon la qualité ne sera au rendez vous
donc ces tout en dessous de la voiture , juste au dessus de l'arbre de transmission