Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
R Design [Astra H GTC Cosmo CDTI 150 Gris Panacotta]
Jim:
Bienvenue a toi R Design
Ces 3 semaines vont passer vite, t'inquiete pas :bave2:
R Design:
Bonjour à tous !
Cela fait maintenant 3 semaines que je roule dans ma GTC et le moins que je puisse dire, c'est que je ne suis pas déçu :D
Franchement, c'est le jour et la nuit par rapport à ma bonne vieille Clio 1.4 75 ch... que ce soit au niveau du confort, de la tenue de route, des équipements et surtout ... de la puissance :bave2:
Même ma femme qui avait quelques craintes au nivau du confort est désormais convaincue. Mes collègues de boulot qui l'on vue sont unanimes: belle caisse, belle couleur, etc. Pourtant au moment où j'ai reçu ma voiture, un autre de me collègues venait d'acheter une Lotus Exige rouge mais il n'a pas réussi à dévier l'attention de ma belle :moqueur1:
En plus, Clubber92 travaille en face de mon boulot ce qui fait deux belles GTC dans la ZA de Velizy :wink:
Je suis donc en plein rodage (environ 500 km) et j'essaie de ne pas depasser les 3000 tr/min, difficile, la tentation et grande mais il faut rester patient. Je voulais partir en weekend la semaine dernière pour faire un peu d'autoroute (car pour l'instant c'est surtout de la ville...et donc des bouchons, merci Delanoë :colere3: ) mais il était annoncé de la pluie à peu près partout :(
Ce weekend, la meteo ne sera pas terrible mais je ne peux plus tenir et je n'ai pas envie de faire mon rodage complet dans les bouchons donc je pars demain voir nos amis Belges dans la région de Gand.
A+
Chapi:
Salut bienvenu et content pour toi , si seulement j avais que 3 semaines moi :p
Photos ? :D
R Design:
Merci!
Dès qu'il fera beau, je ferai des photos ... ça rime :lol:
R Design:
J'ai eu l'occasion d'essayer une Porsche 911 de 1988 (Carrera 3.2L) cet après-midi !! :content:
Cela s'est passé dans la campagne normande avec la dernière acquisition de mon beau-frère. Il a commencé par me montrer un peu comment elle marchait et ce qu'elle avait dans le ventre (231 ch quand même); dans les petites routes de compagne ce fut un délice... Le bruit du flat 6 est présent mais pas trop envahissant et le confort n'est pas si spartiate que ça (moins extrême qu'une Opel Speedster par exemple). Puis au bout d'un moment il s'arrête et me dit: allez, à toi ! Là je lui dis, "t'es sûr ! Je n'ai jamais conduit de voiture aussi puissante !"
J'ai donc relevé ce petit défi (sans me faire trop prier à vrai dire). Je m'asseois donc au volant et m'aperçois que la position de conduite est très naturelle; je n'ai même pas eu besoin de changer les réglages du siège. "Très bonne visibilité" me dis-je en mettant ma ceinture. C'est donc le moment de passer la première (je ne faisais pas trop le fier :chaud: ) et là ! grosse surprise: ce n'est pas de l'embrayage de fillette !! au moins 3 ou 4 fois plus dure que sur une Astra mais beaucoup plus court !! mais finalement le passage de vitesse se passe bien et j'enchaine les rapports de manière peinard. Au bout de quelques centaines de mètres, un joli petit virage me rappelle tout de suite le fait que la direction n'est pas assistée ...mais il ne tourne pas ce volant !!, un peu flippant quand on ne s'y attend pas ! Pour finir, j'ai roulé sur une dizaine de kilomètres en me permettant une bonne accéleration sur une belle ligne droite et même un petit depassement; la prise en main se fait bien finalement.
Au final, cela a été un vrai plaisir et un réel retour dans le passé en terme de conduite: pas de direction assistée, pédales d'embrayage et de freinage placées très hautes et hyper dures (mais course faible) mais la voiture reste très conviviale (comportement sain).
Inutile de dire que quand j'ai repris l'Astra, je l'ai trouvée hyper douce alors que je la trouvais auparavant un peu "rude" (passage de vitesse et suspension), comme quoi il est bon de conduire des voitures plus anciennes pour constater l'evolution qui touche les voitures d'aujourd'hui.
Voilà, prochaine étape: Lamborghini Murciélago à Magny-Cours (petit cadeau de ma femme)...
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