A A A A Auteur Sujet: (G) ESP deconnectable  (Lu 23683 fois)

Hors ligne greg06

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(G) ESP deconnectable
« le: 29 mai 2012 à 13:57:56 »
Bonjour à tous,

Pour ceux qui aimerait pouvoir deconnecté leur ESP c'est possible!! il suffit d'y ajouter le faisceau et l'interrupteur et c'est de "l'origine",

Je l'est installé moi même hier est cela fonctionne!!

c'est beaucoup plus agréable de pouvoir sortir d'une épingle et de pouvoir réacceleré sans etre bridé!!!

 :cool5:


Donc le faisceau est disponible sur internet avec ou sans le bouton de l'ESP, pour - de 50€

J'ai mis 10 min à l'installé,

Il se branche sur la broche du bloc ABS/ESP qui se trouve sous la boite à fusible et relais coté moteur!
La cosse se place au numero 25 pour les essences; Diesel cela dépend, le Y22DTR c'est au 31 et les autres c'est au 27,

A + tous le monde!!

« Modifié: 29 mai 2012 à 14:55:51 par Devilsilver »

Hors ligne Devilsilver

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« Réponse #1 le: 29 mai 2012 à 15:00:24 »
ajoute des photos si tu peux   :cool2:

Hors ligne greg06

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« Réponse #2 le: 30 mai 2012 à 10:34:27 »
Voila les photos!!

Hors ligne Abba0669

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(G) ESP deconnectable
« Réponse #3 le: 23 décembre 2012 à 22:35:03 »
Je viens de brancher le commutateur TC aujourd'hui  :bave2:
j'ai bien galéré pour l'installer, je n'arrivais pas à clipser la cosse du fil électrique (borne 31 comme indiquée  :cool4:)
j'ai donc pris une tige "btr" très fine pour pousser le tout !
Pour info j'ai relevé le caoutchouc gris, je l'ai remboité par dessus une fois la cossse clipsée !



Je suis allé tester la voiture sur routes humides de montagne et autoroute
--> :combat2: :etoile: :chaud: :content:
le jour et la nuit, le turbo ne siffle plus pour rien, plus de bride électronique, plus de perte de puissance en appui de virages
Que du Bonheur  :bon:
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Hors ligne isma_8

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« Réponse #4 le: 27 décembre 2012 à 16:47:41 »
Tu aurais utilisé un pique fil, l'affaire aurait été réglé en 2s mais bien joué quand même
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« Réponse #5 le: 30 décembre 2012 à 20:39:53 »
Pas de pique fil puisque il n'y a pas de fil a l origine dans la broche!

Hors ligne Lavoic

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« Réponse #6 le: 29 janvier 2013 à 22:27:46 »
ESP tu veux dire antipatinage? depuis le temps que je cherche l'astuce pour virer cette idiotie.
Le champignon le plus dangereux, c'est encore celui qu'on trouve dans les voitures.

Hors ligne isma_8

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« Réponse #7 le: 30 janvier 2013 à 11:21:14 »
ESP= contrôle de trajectoire
TC= anti-patinage

Il ne s'agit donc pas de la même chose, puisque tu peux déconnecter le TC tout en conservant l'ESP mais pas réciproquement
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« Réponse #8 le: 30 janvier 2013 à 19:47:27 »
Question débile : toutes les G on l'ESP ? Car sur la mienne (1,7 dti) je n'ai jamais eu ce voyant.
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« Réponse #9 le: 30 janvier 2013 à 20:25:59 »
moi je l'ai déjà eu donc sur le 2.2L DTI sa y est

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« Réponse #10 le: 30 janvier 2013 à 20:50:30 »
Pour répondre à la question, toutes ne l'ont pas
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« Réponse #11 le: 30 janvier 2013 à 20:52:59 »
c'est seulement les 1.7L qui l'on pas ?

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« Réponse #12 le: 31 janvier 2013 à 00:58:49 »
c'est seulement les 1.7L qui l'on pas ?

Je pense, ou selon l'année :reflexion:
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(G) ESP deconnectable
« Réponse #13 le: 31 janvier 2013 à 09:55:07 »
C'est des l'apparition de l'accélérateur électrique soit en gros vers 2000/2001
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« Réponse #14 le: 31 janvier 2013 à 11:53:48 »
C'est des l'apparition de l'accélérateur électrique soit en gros vers 2000/2001
Merci pour l'info  :copain:

 


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