Astra (H) > Entretien

(H) Courroie de distribution

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isma_8:
De ce que je comprends quand ta pompe fait 1 tour ton vilebrequin fait 4 tours

Sur tout les moteurs à 4 temps quand le(s) AAC font 1 tour le vilebrequin fait 2 tours

Donc si tu ne fais que 2 tours de vilebrequin ta pompe n'a fait qu'un demi-tour

sennafan:
ok je suis rassuré,je vous tiens au jus si elle démarre bien.
Un grand merci à toi.

sennafan:
Alors ça y est tout est remonté,mais,parce qu'il y a un mais,Madame ne veut plus démarrer :mrgrin
Pas de gasoil qui arrive à la durite "In".
L'avant de la voiture a été levée pendant un mois,cela aurait-il pu engendrer un désamorçage du circuit carburant?
Je crois que sur ce modèle il n'y a pas de pompe de gavage immergée,c'est la pompe hp qui aspire direct.
Mis à part le tractage,auriez-vous une solution pour réamorcer le circuit?
J'ai une idée,mais elle est peut-être stupide,c'est lever l'arrière de la voiture..........

isma_8:
Il faut faire tourner le moteur au Start Pilot pour réamorcer le circuit de carburant

sennafan:
Bon ça y est,après avoir purger avec la méthode rta c'est à dire mettre le contact 20 secondes et 5 secondes de démarreur j'ai fini par y arriver,non sans mal.
Elle tourne nickel,pas un bruit douteux et subitement, au bout d'un quart d'heure ,elle s'éteint et plus moyen de l'allumer.
J'y comprends plus rien.
Qu'en pensez-vous?

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