Astra (H) > Performances et préparations
(H) Montage turbo hybride Cdti 150ch
Tonton 16v:
--- Citation de: jeremy le 18 février 2012 à 21:06:19 ---comment peut on verifier la pression du turbo?
--- Fin de citation ---
avec un manomètre :wink:
L3gion:
Avec que que tu m'as ditque tu avait (décata, boite à air) les 500nm j'y crois pas trop (désolé), perso j'ai déjà taper 202cv & 433nm avec le boitier que j'avais avant, en chipotant un peu sur les réglages "à l'estimée" je devait tourner dans les 210-215cv et facilement 450-460nm et 30.000Km plus tard j'ai peté le turbo...
Sortir 500nm avec le turbo d'origine c'est limite mais je veux encore bien y croire (bon, c'est plus un turbo c'est un consommable) mais avec l'IC d'origine en plus la j'y crois pas :|
Par contre bonne chose que tu aie l'embrayage, le miens commence à mourir (bon, il à 160.000km le coco aussi)
Tonton 16v:
--- Citation de: L3gion le 18 février 2012 à 23:16:43 ---Avec que que tu m'as ditque tu avait (décata, boite à air) les 500nm j'y crois pas trop (désolé), perso j'ai déjà taper 202cv & 433nm avec le boitier que j'avais avant, en chipotant un peu sur les réglages "à l'estimée" je devait tourner dans les 210-215cv et facilement 450-460nm et 30.000Km plus tard j'ai peté le turbo...
Sortir 500nm avec le turbo d'origine c'est limite mais je veux encore bien y croire (bon, c'est plus un turbo c'est un consommable) mais avec l'IC d'origine en plus la j'y crois pas :|
Par contre bonne chose que tu aie l'embrayage, le miens commence à mourir (bon, il à 160.000km le coco aussi)
--- Fin de citation ---
Faut croire que si :smiley: https://www.astraforum.fr/index.php/topic,31962.75.html
L3gion:
Moué a la rigueur la courbe semble cohérente points de vu "pic" de couple (prise de Cmax sur l'OB) mais franchement une courbe on lui fait dire un peu ce qu'on veut.
S'il à ses 500nm tant mieux pour lui mais personnellement je n'y crois pas trop. Vous vous rendez compte de la valeur ??? Pour obtenir un couple pareil avec le turbo d'origine on doit dépasser la valeur que le capteur MAP peut mesurer (2b quoi); on peut y arriver avec un IC en jouant sur l'OB.
Ou alors les mappeurs sont complétement barré et fond charger le turbo a tout péter pendant la phase d'OB et encore. Mais même comme ca j'ai un doute...
Des reprises ? Des test contre d'autres caisses ? Un autre passage au banc ?
Tu es passé chez qui pour la reprog ?
opelastragtc:
--- Citation de: L3gion le 19 février 2012 à 01:13:28 ---Moué a la rigueur la courbe semble cohérente points de vu "pic" de couple (prise de Cmax sur l'OB) mais franchement une courbe on lui fait dire un peu ce qu'on veut.
S'il à ses 500nm tant mieux pour lui mais personnellement je n'y crois pas trop. Vous vous rendez compte de la valeur ??? Pour obtenir un couple pareil avec le turbo d'origine on doit dépasser la valeur que le capteur MAP peut mesurer (2b quoi); on peut y arriver avec un IC en jouant sur l'OB.
Ou alors les mappeurs sont complétement barré et fond charger le turbo a tout péter pendant la phase d'OB et encore. Mais même comme ca j'ai un doute...
Des reprises ? Des test contre d'autres caisses ? Un autre passage au banc ?
Tu es passé chez qui pour la reprog ?
--- Fin de citation ---
. Je te répond en pv l3gion :D
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