A A A A Auteur Sujet: Josh [Astra J GTC 1.6T 200Ch Sport-Pack. OPC Line]  (Lu 283551 fois)

Hors ligne ptitoto

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #750 le: 30 novembre 2011 à 00:33:12 »
Pfff il est pas doué quand même, une reprog ça se sent quand même....  :cool2:

Rien que le couple c'est pas comparable  :bave2:


Sinon jolie maison....  :cool4:  bon courage pour tes travaux
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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #751 le: 30 novembre 2011 à 06:11:29 »
Ca fait une belle baraque.  :cool5:

 :+1):

Les festivités d’inauguration c’est pour quand  :bizarre3:
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Hors ligne josh

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #752 le: 30 novembre 2011 à 18:02:40 »
pas tout à fait car il y a la garantie pour vice caché ... bien à plus de 100000 km, peu de chance de la faire marcher

Avec le nombre de Km, j'espère plus grand chose qui soit pris en garantie  :desole:


Pfff il est pas doué quand même, une reprog ça se sent quand même....  :cool2:

Rien que le couple c'est pas comparable  :bave2:


Des 150cv il en essaie pas tous ls jours. Les vieux,  dans la région, 90cv ça leur suffit largement  :mrgrin:



Les festivités d’inauguration c’est pour quand  :bizarre3:

On va essayer de faire ça printemps  ou au début de l'été si tout va bien, je suis pas pressé  :mouais:

Hors ligne Toinou

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #753 le: 30 novembre 2011 à 18:46:44 »
Une belle et grande maison tu dois être content  :cool4:

Ta voiture aussi est très belle  :D
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Hors ligne josh

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #754 le: 30 novembre 2011 à 18:52:27 »
Merci pour les compliments   :cool4:

Hors ligne josh

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #755 le: 10 mai 2012 à 23:33:49 »
 :bonjour:  Des nouvelles de la Joshmobile qui vient de dépasser les 135000Km et qui a eu quelques petits soucis depuis 6 mois.
Code ECN : 000256, 000275,  161450, 161600
 Le problème était que la panne n’apparaissait qu’aléatoirement, mais souvent alors que j’étais au ¼ du réservoir et toujours en cote. Si je restais un peu trop longtemps au dessus de 3000T/M   :twisted:  ou parfois juste sur une petite accélération, le voyant défaut qui s’allumait, puis 500 mètres plus loin elle passait en mode dégradé. Il est même arrivé 2 ou 3 fois où elle a callé et j’ai eu beaucoup de mal redémarrer, mais généralement j’avais juste à sortir la clé et elle repartait normalement. Mais s’il vous arrive ça sur l’autoroute pendant que vous êtes en train de doubler une file de poids-lourds, vous êtes bien dans la zut.   :pas-ca:
Ils trouvaient bien que j’avais un problème d’injection mais pas la cause. Donc après plusieurs interventions, heureusement qu’ils m’ont pas facturé toutes les heures passées dessus  :chaud:   ils ont finis par démonter la pompe dans le réservoir et trouver de la limaille de fer dedans   :o  Pourtant je fais mes pleins à 99% avec de l’Exellium. Heureusement que ce ne pas remonter jusqu’aux injecteurs, enfin c’est ce qu’ils espéraient quand ils me l’ont réparées. Mais comme ça fait un peu plus d’un mois maintenant que je teste  :twisted:  et que je n’ai plus eu le problème, ça devrait être bon  :D
D’ailleurs à propos d’injection, ils ont bien remarqués des valeurs un peu élevées mais n’y ont pas touché   :chaud:  :content:
A part ça elle marche toujours aussi bien et vient de passer son 2ème CT sans soucis. Il y a juste qu’il va pas falloir tarder à changer les 4 PS3 en même temps  :colere7:  et aussi une petite éraflure sur l’angle droit du PC à cause d’une jolie jeune fille qui me souriait pour me remercier de l’avoir laisser passer dans une rue étroite. Et du coup j’ai pas vue un petit bout de muret qui dépassait     :combat2:  Ca m’apprendra   :lol:
J’ai quand même hésité un moment pour la vendre, surtout qu’on me proposait une OPC à un très bon prix.  :reflexion:   Mais elle était grise et il aurait fallu que je rajoute de l’argent et c’est pas le moment. Donc je la garde   :love:

Quant à la maison, ben ça avance piano ma sano:mouais: Le gros œuvre est terminé (l’enduit de façade serra fait plus tard) elle est hors d’eau, hors d’air et fermée à clé. Maintenant je m’attaque au reste, mais il me faut du temps et de l’argent et comme pour gagner de la tune il faut bosser …  :mrgrin:   :bizarre2:  J’ai commencé par le garage (Il fait quand même 40M²)  que je veux finir complètement avant d’attaquer la maison. Mais j’ai pas de photo d’heures passées à poncer et à peindre des volets et des fenêtres ou à gratter, balayer et enduire du béton   :chaud:
Et je me suis aussi occupé du jardin en plantant quelques arbres et des tomates    :mrgreen:

Pace e Salute a tutti

Hors ligne ptitoto

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #756 le: 10 mai 2012 à 23:35:52 »
Content de te lire  :cool4:

En tout cas bon courage pour ton chez toi  :D
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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #757 le: 11 mai 2012 à 05:06:50 »
 :cool4: t'en avais des choses a dire , tant mieux si tout va pour le mieux ....et attention aux muret sauvage  :mrgrin:

Hors ligne jean claude

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #758 le: 11 mai 2012 à 10:11:58 »
Surtout les tomates, c'est le plus important.  :lol:
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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #759 le: 11 mai 2012 à 14:26:26 »
Belle auto  :+1):
Astra G Sport 2.2 DTI 16V 125 Cv.
Modif: Pare choc avant Opc, Calandre sans sigle Irmscher, Phares avant Opc, Phares arrière fumé, Cligno. latéral fumé, Jantes 18 Noir, Caches jantes Opel en résine plastifié bombé, Pneus 225/35 18, Étriers bleu foncé brillant, Vitres teintées noirs foncées, Amorto. et Suspensions courtes -55 à l'avant, -40 à l'arrière, Poste Alpine kit éclaté Focal à l'avant et Hauts parleurs Focal à l'arrière.

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #760 le: 11 mai 2012 à 18:41:05 »
un coucou à toi Josh !
bizarre cette présence de limaille dans ton réservoir surtout avec ce kilométrage  :bizarre1:

Hors ligne zorba

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #761 le: 11 mai 2012 à 19:20:45 »
Perso je n’ai toujours pas reçu l’invitation pour l’inauguration  :mrgrin:


bizarre cette présence de limaille dans ton réservoir surtout avec ce kilométrage  :bizarre1:


Chez Renault ils connaissent ça bien  :smiley:
Ex Astra H 5p turbo 170 cosmo -GPL-

Hors ligne josh

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #762 le: 11 mai 2012 à 20:41:12 »
Merci  :wink:

Surtout les tomates, c'est le plus important.  :lol:
T'as raison, il y a que ça de vrai dans la vie avec le pastis et les olives  :lol:

bizarre cette présence de limaille dans ton réservoir surtout avec ce kilométrage  :bizarre1:
Je suis peut-être tombé sur un fond de cuve chez Total ou dans une petite station d'un bled paumé en campagne, ça m'est arrivé quelques fois   :reflexion:
Mais ils ont pas su me dire si ça venait carburant ou d'un deffaut du réservoir

Perso je n’ai toujours pas reçu l’invitation pour l’inauguration  :mrgrin:

Chez Renault ils connaissent ça bien  :smiley:

T'inquiètes tu seras pas oublié mais si tu sais manier la truelle tu peux passer quand tu veux   :lol:
Et il connaissent la cause chez Renault ?

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Josh [Astra H 150@190 CDTI Cosmo]
« Réponse #763 le: 11 mai 2012 à 21:03:59 »
chez Peugeot aussi il connaissent aussi la limaille dans le réservoir  :roll:

Sur un boxer au travail on a eu un soucis ou il calais tout le temps et dur a faire repartir  :chaud: il avais 150 000km

Diagnostique Peugeot faut changer les 4 injecteurs car il y' a de la limaille  :colere7: je précise que le camion avant un contrat d' entretien 4 ans ou 200 000 km pour la suite

:roll: . Du coup il demande a la garantie pour changer les 4 injecteur c' est pris en charge , rien a dire  :cool5:

2 mois après même soucis , et hop il retourne chez peugeot verdict tous le système injection a changer , facture 5 000 euros , réservoir les pompes ,injecteurs , durites ....

Sauf que la la garantie du contrat d' entretien ne veut pas prendre en charge les 5 000 euros de réparations car ils ont déjà payer les injecteurs etc.. y' a 2 mois , et donc

Peugeot nous demande de payer pour pouvoir reparer et  récupérer le camion ils sont fou  :combat2:

On mandate un expert qui diagnostique que c' est la pompe du réservoir qui envoie la limaille dans le circuit.( probleme recurent chez peugeot apparement  :roll: )du coup la

garantie se retoune contre peugeot , car elle aurais du changer la pompe et le réservoir directement la 1ere fois . Du coup Peugeot a payer  :cool5:

2012

2005 - 2009 : Astra G 2.2 DTI kit opc / 2009 - 2010 : Astra H GTC Cosmo pano cdti 150ch@ 193ch / 2010 - 2013 : Astra H GTC OPC 240ch@ 285ch / 2013 -2015 Mégane 3 Rs Cup 2.0T 250ch@ 297ch/ 2015 - 2017 Seat leon 5F 2.0 TDI 150@200/ 2017 -.. Astra H Gtc OPC Nurburgring

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« Réponse #764 le: 11 mai 2012 à 21:52:28 »
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