Ca risque de ne pas être simple quand on connait le profil d’un arbre à cames Je ne connais pas non plus de moteur avec une position toutes soupapes fermées Que dire du fait que les paliers de fixation ne jouent plus leur rôle du fait de la cassure Que penser du vacarme infernal décrit Bref, à mon avis, à part le mécano qui fera la réparation, personne ne connaitra le fin mot de l’histoire
Quand un arbre à came casse, ce n'est pas forcément au niveau de l'entrainement. S'il casse au milieu par exemple, les soupapes peuvent rester fermées selon la position de l'AAC.
bon j'ai bien reçu mon colis y a déjà deux semaine... on a pu remonter l'arbre à came et j'ai déjà roulé près de 700km avec sans aucun soucis. De plus la voiture roule beaucoup mieux à croire que c'est plus le même moteur