A A A A Auteur Sujet: (G) Topic dédié aux codes défauts ECN  (Lu 250003 fois)

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« Réponse #30 le: 02 décembre 2011 à 21:16:23 »
C'est sa l'autre code ? car dans la liste il est marqué mais moi c'est pas marqué arbre a came
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« Réponse #31 le: 02 décembre 2011 à 21:17:14 »
en fait ton problème est plus grave que ce que je pensais c'est le capteur de position sur la pompe à gasoil
P0370  Pump Position Sensor Invalid Signal
 
Si t'es novice en méca, ramène la chez qqn de compétent avec un tech2

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« Réponse #32 le: 02 décembre 2011 à 21:25:12 »
Demain le garage doit m'appeller pour voir si je peux la faire réparer demain matin sinon sa sera surement dans la semaine mais moi j'ai pas les tunes pour faire 2 réparations... Moi qui suis étudiant c'était déjà dur de trouver les sous pour le capteur pmh alors encore un autre risque d'être compliqué...

Tu pourrais me dire combien sa me couterais ? (à peut près j'te demande pas d'être précis c'est pour me faire une idée) et me dire si sa peut agraver si je répare pas l'autre capteur ? Et un dernier truc, sa peut être lié suite au capteur de vilebrequin que je n'ai pas réparé de suite ?

J'te remercie pour ton aide
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« Réponse #33 le: 02 décembre 2011 à 21:45:10 »
Non le défaut n'est pas lié au fait que tu aies tardé mais c'est une maladie connu.

Par contre opel vont te dire c'est la pompe, il y en a pr 2000€.
Sinon il faut démonter et faire réparer.
je sais qu'il existe des sites anglais spécialisés

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« Réponse #34 le: 02 décembre 2011 à 22:14:34 »
Fait embêter... j'espere que quand j'aurais fait reparer le capteur pmh sa sera résolu... pasque j'ai pas de symptome pour l'autre probleme, a part ce matin la voiture qui n'a pas démarré mais sa j'ai vu que c'était déjà arrivé a des gens qui ont le probleme de capteur vilebrequin.
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« Réponse #35 le: 02 décembre 2011 à 22:17:39 »
je te le souhaite.
Il faut un tech2 et voir quels défauts sont disponibles et ceux qui ne sont pas disponibles

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« Réponse #36 le: 02 décembre 2011 à 22:33:07 »
Sa se peut que si je repare le pmh il n'y est plus ce probleme ?

Pour la tech 2 j'vais essayer de voir si OPEL veulent bien me le faire gratos sinon j'irais dans un autre garage mais je verrais bien quand j'aurais réparé sa déjà.

C'est quoi les symptomes qu'il peut y avoir pour ce probleme ?
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« Réponse #37 le: 02 décembre 2011 à 22:52:50 »
aye tu prend chere la si c'est la pompe
Plus d'astra pour le moment et grand fan de Ptitoto

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« Réponse #38 le: 02 décembre 2011 à 23:00:18 »
Ben si je suis la liste des codes normalement non car les codes liés a la pompe injection sont :

P0251 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0252 «Plage/efficacité de la commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0253 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0254 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0255 «Commande ‘A’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"
P0256 «Défaut de fonctionnement de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur)"
P0257 «Plage/efficacité de la commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection (came/rotor/injecteur) "
P0258 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau bas(came/rotor/injecteur)"
P0259 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection au niveau haut(came/rotor/injecteur)"
P0260 «Commande ‘B’ du carburant de la pompe à injection intermittente(came/rotor/injecteur)"

Et moi c'est P0370 et je comprends pas bien c'que cela veut dire...  :reflexion:

EDIT : P0370 «Signal haute résolution ‘A’ du calage de référence: défaut de fonctionnement »

« Modifié: 02 décembre 2011 à 23:01:50 par Toinou60150 »
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« Réponse #39 le: 02 décembre 2011 à 23:03:20 »
C'est possible que si tu changes le capteur ca fonctionne.
Je te conseille d'investir dans un opcom ca coute une 20€ d'euros et tu pourras faire des diags, donc ca sera vite rentabilisé

J'ai un tech2 et un opcom, je t'aurais bien fait un diag mais t'es trop loin

Le problème avec la pompe c'est qu'il y a un capteur aussi à l'intérieur pour le réglage de l'avance mais c'est dans la pompe, c'est une maladie bien connue du 2.0 et 1.7 mais il faut voir si les défauts sont tjs présents

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« Réponse #40 le: 02 décembre 2011 à 23:07:56 »
Citer
J'ai un tech2 et un opcom, je t'aurais bien fait un diag mais t'es trop loin

C'est gentil  :smiley:

Ok ben je regarderais les prix pour l'opcom (cest simple à utiliser ?).

Croisez les doigts avec moi alors car j'ai vraiment la poisse avec les voitures moi ! j'vais finir par acheter un scooter mdr !
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« Réponse #41 le: 02 décembre 2011 à 23:11:13 »
c'est simple par contre c'est en anglais.
mais pas besoin d'être Shakespeare pour comprendre

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« Réponse #42 le: 02 décembre 2011 à 23:13:02 »
Oui j'me doute mais je sais pas si j'vais prendre sa vu que j'ai un autre garage ou il me fait le diag gratos a chaque fois mais c'est quand meme bien pratique, je verrais bien !

En tout cas un grand merci à toi et j'te tient au courant
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« Réponse #43 le: 02 décembre 2011 à 23:22:29 »
ok pas de quoi  :bonjour:

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« Réponse #44 le: 03 décembre 2011 à 11:41:11 »
Donc pour tenir au courant j'ai RDV mercredi chez OPEL pour remplacement du capteur pmh, en croisant les doigts j'espere ne plus avoir de probleme...

Apparement un forumiste d'ici a mis un produit pour nettoyer injecteur et pour l'instant il n'a plus ce probleme  :reflexion:
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