Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Toinou [Astra H GTC 1.7 CDTi 125@165ch Cosmo Ex Astra H GTC 1.9 CDTi 120ch]
isma_8:
Oui enfin l'ADAC c'est pas spécialement l'organisme d'évaluation le plus objectif de la terre en matière d'automobile
Nicojo:
Dites ce que vous voulez, chacun ses goûts et ses couleurs, mais Peugeot (et Citroën) n'ont rien à envier à OPEL ou BMW . Certes Mercedes/Audi sont une classe au dessus pour ce qui est de l'intérieur.
Entre la fiabilité de la 308 (l'étude ne parle pas de quel modèle ni de quel moteur...) et de la gtc, je pense que la 308 est largement devant vu tous les problèmes ici et vu le peu de problème rencontré sur le forum peugeot. Ensuite l'étude recense les pannes mais pas les montants, perso je préfère avoir 3 pannes à 100€ contre une panne à 1500€.
Tout comme l'intérieur "féline" est loin devant la finition "cosmo" et même "opc" de la gtc. Après comme dit précédemment, les "gouts et les couleurs" de chacun. Je conçois qu'en revanche en terme de finitions extérieures la GTC est beaucoup plus sympa à regarder.
Au niveau de la conduite encore, la 308 est beaucoup plus confortable et tiens beaucoup mieux la route que la GTC (h), après en terme de couple et de plaisir c'est sur que la 308 y est inférieur. Comme les goûts et les couleurs, les modes de conduites et les qualités recherchées à une voiture sont différentes à tous le monde.
Les problèmes d'ici c'est que dès qu'on parle de "français", les critiques fusent.
isma_8:
Disons que j'ai régulièrement conduit les deux ou plutôt les 4 si on parle aussi de la version restylée et de l'Astra J
Peugeot ne serait jamais allé aussi loin dans le restylage de la 308 s'il n'avait pas eu une telle perte de part de marché sur le segment et ce n'est pas spécialement un hasard s'ils ont autant travaillé le comportement et l'agencement intérieur au point que pour moi c'est presque une autre voiture. En revanche, le point de référence c'était la Golf et certainement pas l'Astra
Maintenant si tu ne prends en compte que la version restylée c'est pas spécialement comparable et y'a plus de 8 d'écart de conception avec une Astra H
Pour l'argument du moteur que tu as mis en avant, je n'ai fait que te répondre me baser sur la réalité
Pour la fiabilité de la H, son très gros point noir est effectivement la transmission pour les BV6 et les motorisations Diesel issue du groupe Fiat, le reste c'est pas des pannes pires et/ou plus fréquentes que celles de la concurrence
Toinou:
Comme tu dis les goûts et les couleurs, moi j'aime pas les voitures françaises (surtout Renault) que ce soit esthétique ou moteur.
Il en faut pour tous les goûts et heureusement que tout le monde n'a pas la même voiture ^^
Nicojo:
Je ne compare que ce qui est comparable bien évidemment et mes propos valent pour ancienne 308 vs H et nouvelle 308 vs J.
Le problème de la 308 et de la perte de marché était le positionnement client qui n'était pas bon et non la qualité en elle même de la voiture (des pièces). Et malheureusement, les marques françaises bénéficient aussi de la mauvais image "du français" ce qui n'arrange pas le sort des voitures (je précise que je n'aime pas Renault non plus, mais PSA pour moi est au même niveau, voir mieux, qu'une marque étrangère).
Je te rejoins sur le point où je ne comprends pas que la nouvelle s'appelle 308 tant elle est différente de la première.
Enfin bref je ne remets pas en cause tes jugements et tes capacités techniques sur le sujet qui sont à des années lumières des miennes, mais ça me gonfle un peu de voir toujours les personnes critiquer ce qui est français :)
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