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Toinou [Astra H GTC 1.7 CDTi 125@165ch Cosmo Ex Astra H GTC 1.9 CDTi 120ch]

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Devilsilver:
Non le bouton sport n'a rien avoir... tu as la liste des prob par motorisation en faisant une recherche ! ;)

bart40140:

--- Citation de: Toinou le 30 avril 2013 à 22:15:40 ---:bonjour:

J'aurais quelques questions sur les astra GTC 1.9 cdti 120cv, est-ce que celles qui on le bouton sport sont plus fragiles ques les autres ? Y'a t'il des problèmes avec de bouton ? Qu'est-ce qui peu être fragile et à surveiller ? (J'ai souvent lu l'alternateur)

Voilà voilà merci :bonjour:

--- Fin de citation ---

Je ne sais plus le quel des deux mais l'un des 1.9 a une sacre liste :

Alternateur, collecteur admission,egr, volant moteur/embrayage

Toinou:
Merci, j'irais voir tout ça, c'est quand même fou qu'il y es autant de problèmes...

Toinou:
Est-ce que les astra GTC sport sont équipée du fap ? Comment savoir si elles le sont équipées ?

dieudelaroute62:
Alors c'est simple tu as le Z19DT en 120 cv qui est pour ma part avec un bon entretien assez fiable mais par contre si tu reprog aura du mal a passer les 160cv, le Z19DTH en 120 cv qui lui reprog peut dépasser les 190cv mais par contre a faire trés attention  au collecteur d'admission  :colere7:
Donc en gros a partir de 100.000km:
 -Regarder si la vanne EGR a était souvent nettoyer ou changer
 -Si l'alternateur a était réparé ou changer
 -Faire un test pedale d'embrayage enfoncé pour entendre si un bruit se fait entendre ( volant moteur, embrayage)
 - Sur le Z19DTH voir pour le colecteur d'admission
 - Fuire les FAP  :file:

 :wink:

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