(H) [Sondage] Quel modèle est le plus risqué : GTC Panoramique ou Twin Top ?

[olivier.nkh]

Je vais lancer un petit débat polémique ...

Quel est l'acheteur qui se risque le plus entre celui qui achète une Astra GTC Panoramique et celui qui veut prendre une Twin Top?

* Panoramique :
- c'était l'arlésienne pendant 2 ans... est-ce potentiellement un modèle à problèmes?
- quid du SAV si dégats sur le pare-brise?
- quid de la qualité des joints, de l'insonorisation à long terme vu que jamais un tel pare-brise n'a été produit sur un modèle de série?
- est-ce forcément plus passe-partout que la Twin Top en ville? (moins sujet aux jalousies)
- les concessions préfèreraient favoriser la Twin Top aux dépends de la GTC Panoramique?

* Twin Top :
- modèle sorti en temps et en heure... Apparemment pas de défauts de jeunessse d'après les premiers essais de la presse.
- quid de la fiabilité du système Twin Top? (y a quand même pleins d'articulations partout  ...)
- quid du SAV?
- rigidité de la caisse dans le temps?
- trop tape à l'oeil ou suffisamment discrète quand même?
- meilleure visibilité arrière que dans la GTC (toit en place)?
- surprime à l'assurance?
- quid de la revente par rapport à une GTC ?
- surcoût rentabilisé ?

[nighthawkii]

Les systèmes de toits rétractables commencent à être bien éprouvés, et ce depuis le lancement du 1er SLK (1997 ?) : SLK, 206cc, 307cc, Micra c+c, Mitsubishi Colt, SLK2, SL, Megane cc, volvo c70, tigra TT, astra TT 

Plusieurs sociétés concoivent ces toits : Heuliez, CTS, et nombreuses autres, ils n'en sont pas à la première génération de toits (cf le concept "macarena" de Heuliez au salon de geneve) 

Au niveau fiabilité on n'a jamais eu de mauvais echos sur ces systèmes, je pense essentiellement à la 206cc dont le toit a été concu par Heuliez, ce modèle a été plutôt bien vendu grace à son prix attractif, et on n'a pas vu de soucis de fiabilité dessus.

Par conséquent, pour moi la pano est plus risquée 

[steph92]

Les systèmes de toits rétractables commencent à être bien éprouvés, et ce depuis le lancement du 1er SLK (1997 ?) : SLK, 206cc, 307cc, Micra c+c, Mitsubishi Colt, SLK2, SL, Megane cc, volvo c70, tigra TT, astra TT 

Plusieurs sociétés concoivent ces toits : Heuliez, CTS, et nombreuses autres, ils n'en sont pas à la première génération de toits (cf le concept "macarena" de Heuliez au salon de geneve) 

Au niveau fiabilité on n'a jamais eu de mauvais echos sur ces systèmes, je pense essentiellement à la 206cc dont le toit a été concu par Heuliez, ce modèle a été plutôt bien vendu grace à son prix attractif, et on n'a pas vu de soucis de fiabilité dessus.

Par conséquent, pour moi la pano est plus risquée 

+1

[18Pouces]

J'ai voté GTC Pano... pour son toit Unique

[pti-tigrounet]

Je ne vote pas ! J'y connais rien en décapotable 

[leytonhouse16]

Les systèmes de toits rétractables commencent à être bien éprouvés, et ce depuis le lancement du 1er SLK (1997 ?) : SLK, 206cc, 307cc, Micra c+c, Mitsubishi Colt, SLK2, SL, Megane cc, volvo c70, tigra TT, astra TT 

Plusieurs sociétés concoivent ces toits : Heuliez, CTS, et nombreuses autres, ils n'en sont pas à la première génération de toits (cf le concept "macarena" de Heuliez au salon de geneve) 

Au niveau fiabilité on n'a jamais eu de mauvais echos sur ces systèmes, je pense essentiellement à la 206cc dont le toit a été concu par Heuliez, ce modèle a été plutôt bien vendu grace à son prix attractif, et on n'a pas vu de soucis de fiabilité dessus.

Par conséquent, pour moi la pano est plus risquée 

+1

[magic]

Par conséquent, pour moi la pano est plus risquée

c'est clair, il n'y a pas de doute 

[carino93]

sachant que j'ai deja changé deux fois mon pare brise (bientot 3), je pense que le pano est plus risqué.

Les seul riske, que tu as avec la TT, c'est la jalousie, ou un accrochage qui deformerai un element du mecanisme du toit. Sinon les systeme de toit sont globalement fiable, malgres la complexité de plus en plus importante des cynematique, mais je pense pas que se soit tres dur a reparé, il s'agit de verein et de moteur electrique (comme une direction assité). En gros t'a plus de chance de cassé le pare brise.

[magic]

Les seul riske, que tu as avec la TT, c'est la jalousie

tu l'as déjà rien qu'avec une "simple" GTC 

[BabyBoy]

Je dirais, mais c'est d un autre point de vue (securité) que la TT est plus risqué car se retourner sans toit ca reste  alors que la GTC pano il y a toujours quelque chose au dessus de nos petites têtes

[Tertuli@]

oui un toit en verre  donc si tu te retourne ton toit ne fera pas long feu je pense.
la TT dispose d'arceaux de securite en cas de retournement (automatique ou alors toujours presents selon le modele).

[olivier.nkh]

oui un toit en verre  donc si tu te retourne ton toit ne fera pas long feu je pense.
la TT dispose d'arceaux de securite en cas de retournement (automatique ou alors toujours presents selon le modele).

Si tu te retournes, le toit en tôle ne fera pas long peu non plus. Personnellement je ne me fais pas du tout de souci en cas d'accident. Je me rappelle plus mais j'avais lu quelque part que le pare-brise faisant 6 mm d'épaisseur et avait un traitement en verre feuilleté spécial.
Je pense que je n'ai pas plus de risques qu'avec un toit en verre style Peugeot SW...

[magic]

oui un toit en verre  donc si tu te retourne ton toit ne fera pas long feu je pense.
la TT dispose d'arceaux de securite en cas de retournement (automatique ou alors toujours presents selon le modele).

oui tout à fait, c'est obligatoire pour un CC