Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch
(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
Tonton 16v:
il ma rien dit de spéciale juste qu' il faudrait que je la dépose car la il avais pas le temps ,pour qu' il regarde en " profondeur" il va aussi voir le schéma du circuit pour trouver le soucis. :smiley:
Will E.Coyote:
:mdr: il l'a tester avec la pompe a vide :?: c'est normal qu'elle est pas bougé faut envoyer de l'air dedans (la même pression turbo cad env.1b) pour que la tige ouvre le clapet de décharge. Mais pour moi t'as le ressort fatigué. (mais vu que j'ai pas la voiture sous les yeux je peux me tromper)
Tonton 16v:
--- Citation de: Will E.Coyote le 19 février 2012 à 04:04:55 --- :mdr: il l'a tester avec la pompe a vide :?: c'est normal qu'elle est pas bougé faut envoyer de l'air dedans (la même pression turbo cad env.1b) pour que la tige ouvre le clapet de décharge. Mais pour moi t'as le ressort fatigué. (mais vu que j'ai pas la voiture sous les yeux je peux me tromper)
--- Fin de citation ---
oui avec la pompe a vide. Quand il la teste avec la pompe a vide sa lui envoie de la pression donc elle aurais du bouger :?:
Le ressort fatigué ?
Will E.Coyote:
Non la pompe a vide comme son nom l'indique sa fait du vide donc sa n'envoie pas de pression :mrgrin: ;
oui le ressort de la wastgate
Tonton 16v:
ok , on la teste comment , pour envoyer de la pression ?
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