A A A A Auteur Sujet: (H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )  (Lu 78763 fois)

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(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
« Réponse #165 le: 19 mars 2018 à 18:49:52 »
Le défaut est parti, c'est juste que j'ai pas retiré le défaut, quand j'ai touché a toutes les sondes.

Plus de défaut mais la voiture a toujours pas de pêche.
Où puis je trouver la durite de rerour carburant. Car il y a que là que l'on entend une fuite.
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(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
« Réponse #166 le: 19 mars 2018 à 21:36:06 »
La durite de retour carburant se trouve côté régulateur sur la rampe mais si la durite fuyait ta voiture aurait déjà pris feu...
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(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
« Réponse #167 le: 21 mars 2018 à 19:20:30 »
Oui c'est ce que je me suis dit aussi.

Je l'ai remise toute d'origine et maintenant elle me fait ce bruit là.

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« Réponse #168 le: 22 mars 2018 à 10:40:31 »
Wastegate hs ?
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(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
« Réponse #169 le: 22 mars 2018 à 10:53:47 »
Non c'est la membrane de la dump valve d'origine qui est HS, le bruit de dindon est caractéristique

Remplace la par un modèle à piston type Forge Motorsport ou Turbosmart et tout rentrera dans l'ordre
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« Réponse #170 le: 22 mars 2018 à 10:57:28 »
Sauf que je l'ai vérifié la semaine dernière et la menbrane est comme neuve.
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« Réponse #171 le: 22 mars 2018 à 14:32:41 »
Ça peut pas être autre chose, encore une fois le bruit est caractéristique
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« Réponse #172 le: 22 mars 2018 à 15:54:45 »
Ok tu me conseilles une vraie forge ou une copie ferais l'affaire ?

Et niveau wastegate, je penses également la changer. Je pourrais prendre laquelle.
J'ai vu tx autosport, forge mais elle sait nt préconisé pour des voitures préparé.
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« Réponse #173 le: 22 mars 2018 à 17:55:04 »
Les copies de Forge vont très bien, j'en ai utilisé une sous forte pression sans le moindre souci

Pour la wastegate ou plutôt l'actuateur de wastegate, ça ne sert à rien d'y toucher si t'as pas une grosse config car la prise de l'overboost devient très violente
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« Réponse #175 le: 22 mars 2018 à 21:06:59 »
Oui
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« Réponse #176 le: 23 mars 2018 à 17:23:19 »
je te remercie isma_8.

J'ai commandé une identique avec 2 ressorts, comme ça quand je la reprogrammerais pas besoin de changer.
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« Réponse #177 le: 25 mars 2018 à 20:04:31 »
J'ai changé la dump interne et l'électrovanne de turbo. Le bruit a disparu mais j'ai toujours une chute de la pression passé les 4500 tours à 0,5b.
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« Réponse #178 le: 26 mars 2018 à 17:27:51 »
finalement bruit toujours présent, mais mon mano fonctionne de nouveau.
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(H) Perte de puissance, haut régime moteur Z20 LEH ( Opc )
« Réponse #179 le: 26 mars 2018 à 20:38:40 »
peut etre je repose question déja avec reponse mais a tu regardé de coté les bougies et bobine d'allumage? car perso j'avais pareille perte de pression a plein charge et au final j'avais une des bobines qui etait dechiré

 


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