Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
oliv121 [Audi TTS 2.0 tfsi 272ch - Ex Astra H GTC 1.7 CDTI 125ch Sport]
termis:
Elles sont tellement belle nos GTC que ca n'a pas de prix :lol:
oliv121:
:bon:
c'était juste pour avoir votre avis et voir si j'ai plutôt fait une bonne affaire ou non ^^
Mais bonne remarque :wink:
oliv121:
Bonjour,
retour d’Angleterre avant hier, Astra récupérée hier !
Pour l'instant j'ai du faire environ 250 km avec et je suis assez agréablement surpris.
Après avoir passé plus de 3h dans le garage pour qu'ils arrivent à faire tous les papiers pour le financement (le 4ème dossier fait après un 5ème coup de fil à la compagnie de crédit, aura été le bon... enfin !), j'ai enfin pris possession de la bête. J'avais juste fait un essai de 10 minutes il y a un mois donc pas de quoi me rendre compte.
L'intérieur cuir,me plait beaucoup, la console centrale un peu moins, mais l'ensemble est positif.
Premiers tours de roues, conduite assez différente de ma défunte A3 car la course de la pédale d'accélérateur fait le double et le moteur réagit totalement différemment.
Dans les premiers km, je roule gentiment et là en accélérant doucement, je vient poser mon doigt sur ce fameux bouton magique "sport" et là, wahh, j'adhère !
Je passe plusieurs km à régler mon siège et mon volant comme il faut, au passage, le siège, de nombreux réglages, très bien.
Je programme un peu mon poste, le CD30 MP3, là, première "galère", je ne le trouve pas du tout intuitif, mais bon, c'est juste une habitude à prendre, de même pour les commandes au volant, je bidouille un peu, beaucoup, avant d'attribuer une fonction à chaque bouton.
Regard furtif à l'ODB, pouah ! plus de 8 litres de moyenne, je remet à zéro car je me dit que celui qui a roulé avec avant moi avait roulé comme un âne et c'est parti pour l'autoroute.
Je roule un peu, double mon père, assez content de la puissance du moteur qui marche beaucoup mieux que mon TDI 105 de l'A3, je me décide à mettre le régulateur et là, première pensée : Put***, quelle Mer** ce régulateur !!! Soit je m'y prend comme un pied, soit il est vraiment mal fichu, mais lorsque je l'enclenche et relâche le pied, il ne reste jamais pile là ou je l'ai mis, soit l'aiguille monte de 1 ou 2 km/h soit elle descend de 1 ou 2 km/h, bref passons, premier ralentissement, je freine un coup, je veux repartir au régulateur et là... comment revenir à la vitesse qu'on avait ??? impossible de trouver, je me résous à me dire qu'il ne doit pas y avoir de mémoire et que c'est nul.
Coup d'oeil à la conso moyenne, autour de 7.5 litres, c'est énorme pour un régulateur à 130. Je voulais pousser un peu pour voir ce que ça donnait, mais la voiture de papa qui suit derrière et la Mégane RS bleue (probablement des touristes, ils avaient des jumelles...) vue garée sur le bord de la route quelque minutes plus tôt m'en dissuade.
Arrivé dans mon bled, je passe voir un ou 2 amis qui me disent bien aimer la voiture et tout donc ça me fait plaisir, c'est vrai qu'elle est belle.
Je rentre à la maison, je regarde la conso moyenne, 7.6 litres, je vais voir la Golf plus 2.0 TDI 140 DSG du paternel, coup d'oeil à la conso, 6.1 litres. je trouve ça hallucinant.
Sinon hier soir petite virée dans un bar, donc petites routes vers chez moi, ville, je tire dedans, ça marche bien, ça fait très plaisir !
Donc si je devais faire un petit bilan, il est positif à 80%
les + :
sièges, finitions (agréable surprise, je m'attendais à pire), bouton sport, puissance moteur, look :wink:
les - :
visibilité, position des comodos (trop hauts à mon goût), Consommation :!:, cruel manque de rangement à l'avant, régulateur.
Voilà pour les premières impressions à chaud, je vais voir comment ça évolue au cours du temps et des kilomètres.
Désolé pour le pavé ^^
oliv121:
le manuel, ils m'ont mis celui de l'astra J....
d’après ce que tu me dis, pour revenir à la position d'avant c'est le bouton du bas sur le bout du comodo, non ?
cet abru** de vendeur m'a dit que le bouton du bas était pour le limitateur et celui du haut pour le régulateur...
faut que je roule un peu, pour me faire à tous ces trucs.
18Pouces:
--- Citation de: Matthieu8671 le 02 septembre 2011 à 11:20:57 ---C'est ça Oliv! le bas c'est pour diminuer la vitesse si tu as deja enclenché le regul . Mais si tu le coupes et que tu veux le reprogrammer à la vitesse precedente, une courte pression te fera reprendre ta vitesse.
Celui derriere 18", c'est pour le desactiver.
--- Fin de citation ---
Ah oui, carrément oublié...C'est tellement instinctif maintenant :smiley:
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