A A A A Auteur Sujet: (J) distribution  (Lu 5532 fois)

Hors ligne chris26

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(J) distribution
« le: 16 juin 2011 à 17:59:32 »
Y'a t'il un entretien particulier pour la chaine?
Doit elle être remplacer? Tout les combiens (annee/km)?
Merci
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Hors ligne FR02772

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Re : (J) distribution
« Réponse #1 le: 16 juin 2011 à 20:26:09 »
Y'a t'il un entretien particulier pour la chaine?
Doit elle être remplacer? Tout les combiens (annee/km)?
Merci

une chaîne..... j'aurai bien aimé.....malheureusement on est en courroie je crois ... :zen:

Hors ligne christophe28

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Re : (J) distribution
« Réponse #2 le: 17 juin 2011 à 20:09:53 »
oui une chaine sur le 13 cdti qui doit etre verifier a 240 000km  :D

Hors ligne CorsaC

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Re : (J) distribution
« Réponse #3 le: 19 août 2015 à 22:42:24 »
théoriquement garantie à vie :mouais:

ça fait une matenance en moins :content:

Hors ligne haussys

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Re : (J) distribution
« Réponse #4 le: 20 août 2015 à 23:57:49 »
malheureusement sur 1.3 cdti casse de chaine courante sur astra h et corsa D j'espère qu'ils ont résolus le souci

Hors ligne loïc.d

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Re : (J) distribution
« Réponse #5 le: 21 août 2015 à 00:40:01 »
malheureusement sur 1.3 cdti casse de chaine courante sur astra h et corsa D j'espère qu'ils ont résolus le souci

Je pense que ça avait été résolu sur les 2èmes générations donc ici ça devrait aller.


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Hors ligne isma_8

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Re : Re : (J) distribution
« Réponse #6 le: 21 août 2015 à 09:59:18 »
théoriquement garantie à vie :mouais:

ça fait une matenance en moins :content:

C'est juste totalement faux, le programme d'entretien Opel prévoit le contrôle de la tension de la chaîne et l'état d'usure des guides

De surcroît, ce n'est pas parce qu'il y n'y pas de préconisations de remplacement que c'est garantie à vie pour autant comme tu l'affirme, en l'espèce je te laisse deviner comment ça se passe si les contrôles pré cités n'ont pas été effectués
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Hors ligne Lex29

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Re : (J) distribution
« Réponse #7 le: 21 août 2015 à 12:42:34 »
Surtout si c'est comme les Z10 et Z12, via tendeur hydrolique avec donc quantité et qualité de l'huile moteur qui détermine la tension de la chaîne.
Ça cassé facile avec une huile de zut, des mauvais entretiens ...

Hors ligne loïc.d

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Re : (J) distribution
« Réponse #8 le: 21 août 2015 à 13:05:01 »
Surtout si c'est comme les Z10 et Z12, via tendeur hydrolique avec donc quantité et qualité de l'huile moteur qui détermine la tension de la chaîne.
Ça cassé facile avec une huile de zut, des mauvais entretiens ...

Si c'est comme le moteur de la H, c'est un tendeur hydraulique, mais qui ne fonctionne pas avec l'huile moteur ( juste le même principe qu'un amortisseur).

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Hors ligne Lex29

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Re : (J) distribution
« Réponse #9 le: 21 août 2015 à 15:42:42 »
Sur les Z10 et Z12, c'est la pression d'huile qui tend le tendeur hydrolique et bien des moteurs cassent par chaîne détendue car le circuit est bouchée par des dépôts dans l'huile.
Et me semble que c'est le même principe pour les Z13 mazout
Pour faire court hein.

 


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