(F) Changement courroie d'accessoires (+tentative pompe eau+thermostat)

[vp_astraforum]

Oui bien sûr, la totale ! Et la courroie d'accessoires aussi.

En ôtant le cache supérieur de la courroie de distribution, j'ai vu que des morceaux commençaient à partir. Elle a vraiment une sale tronche... Changée en 2008 par l'ancien proprio.

[vp_astraforum]

Bon...

J'étais en train de faire faire deux tours de moteur une fois la courroie remontée (oui j'ai réussi), et "clong", une tête de vis torx E8 d'un galet qui pète.
Sans doute un serrage trop fort

Je me retrouve donc avec le corps de la vis dans la culasse que je dois extraire.

Et pour arranger le tout, impossible de percer droit, pas de place. J'ai commencé à faire un trou mais c'est pire que mieux.

Je crois qu'elle va aller au garage juste pour ça. En espérant qu'il pourront faire quelque chose (quitte à retarauder), sinon c'est direction la casse 

NON MAIS QUEL ABRUTI !!! J'y étais presque.

Les photos :




Si vous avez des conseils ou de quoi me remonter le moral, je suis preneur...

[isma_8]

C'est pour ça qu'il y a des couples de serrage à respecter

Pour le perçage, utilise un renvoi d'angle, tu peut aussi soulever le moteur pour avoir plus de dégagement

Ex: http://www.ebay.fr/itm/MANDRIN-DANGLE-90-POUR-PERCEUSE-VISSEUSE-DEVISSEUSE-/260604296384

[vp_astraforum]

En fait j'ai utilisé la clé dynamométrique, sauf que j'ai probablement pris la mauvaise ligne du manuel.

J'ai un renvoi d'angle, mais la place est tout de même insuffisante. J'ai aussi essayé de soulever le moteur, mais c'est toujours trop juste. En fait je n'ai pas trop insisté dans le levage, n'ayant pas envie de péter autre chose.

Si vous saviez comme je suis vert... comme mon avatar.

[isma_8]

En désespoir de cause tu peut aussi déculasser

[vp_astraforum]

Des nouvelles, et de bonnes !

Le garagiste a réussi a extraite le corps de la vis (ça m'a coûté 135 euros quand même), et cet après-midi j'ai tout remonté.
Voilà, elle tourne ! A voir comment elle se comporte.

2 remarques :
- Pour remonter la courroie d'accessoires, il faut basculer l'alternateur (et finalement, pour la démonter aussi, c'est plus simple  ). Ceci n'est écrit ni dans la RTA, ni dans le Hayne's.
- la tension du galet tendeur de la courroie de distribution varie en fonction de la position du vilebrequin. J'ignorais totalement cela et je pensais mal m'y prendre ou qu'il avait un problème. Le tout est qu'il revienne sur le bon repère après chaque tour.

Voilà, paré pour en faire un autre !

[Toinou]

Nickel, merci pour ton retour

[isma_8]

Y'a pas besoin de toucher à l'alternateur pour remettre la courroie accessoires en place, tout se passe au niveau du galet tendeur

Pour les variations de tension de la courroie c'est du à la résistance d'entrainement des AAC quand ils mettent les ressorts de soupapes en compression

[vp_astraforum]

Eh bien écoute, sans bouger l'alternateur, je n'aurais jamais pu mettre la courroie, malgré le galet tendeur "détendu". Il me manquait 5 cm même en tirant comme un dingue !
Et franchement, c'est très vite fait, une vis à sortir et l'alternateur pivote, on dirait que c'est fait pour 

[isma_8]

Ce n'est pas parce que tu n'y es pas arrivé qu'il faut prendre ton cas pour une généralité, avec un rallonge sur la clé ça va de suite beaucoup mieux

[oastra]

Isma: on peut dire que c'est une astuce/possibilité parmi d'autres, en fonction du matériel/outil disponible, tout est ok

[isma_8]

J'entends bien, la rallonge que j'utilise, c'est juste celle de mon cliquet 1/2" avec une douille de 10 ou le levier de mon cric, donc ça reste de l'outillage de base

C'est juste pour dire que ce n'est absolument obligatoire de toucher à l'alternateur après chacun fait comme il veut, seul le résultat compte

[oastra]

Isma: on peut dire que c'est une astuce/possibilité parmi d'autres, en fonction du matériel/outil disponible, tout est ok

j'oubliais aussi en fonction de "dextérité/expérience"

[vp_astraforum]

Ce n'est pas parce que tu n'y es pas arrivé qu'il faut prendre ton cas pour une généralité, avec un rallonge sur la clé ça va de suite beaucoup mieux

Qui prend son cas pour une généralité ?? Je ne parle que de mon expérience, merci de t'en rendre compte.

J'avais mis une rallonge sur la clé, j'étais en butée du galet tendeur.

Et je donne une astuce simple pour les péquins dans mon genre, pas pour les pros de la courroie comme toi.

[oastra]

oh, monter dans les tours, c'est pour nos voitures, pas pour nous, s'il vous plait