Astra (H) > Turbo : 1.6 180ch et 2.0 170/200/240ch

(H) RODAGE Vérifier son niveau d'huile

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gtc170:
Salut les TURBOTISTES.... :joyeux2:

j'ai une question .....elle est peut étre un peu con mais bon.....!! :cool2:

en rodage il faut verifier le niveau d'huile tout les combien....  :oops:

et je voudrai savoir ....le matin la mienne a froid fume un peu blanc ....je le voi dans le retro et aprés au bout de 10 minute ça passe ..je pense que c'est de la condensation mais je préfaire avoir votre avis....j'ai la clim enclanchée.....(le comercial m'a deconseiller de la metre OFF méme en Hiver)est que ça peut avoir une insidance...ou non ...? :D

est ce normal ou faurt que je le signale ....merci de vos reponses

A++ les jeunes

vzl.d:
il n y a pas de règle ....

si tu n es pas sûr du véhicule,  autant de fois que tu veux .....

sur la notice constructeur il est noté une conso d'huile jusqu'à 0.6l /1000 kms  (opel ne se mouille pas .....)

entre min et max sur la jauge il y a 1 litre ....

donc tous les 1500 km si tu as peur .....  (de toute façon un bidon dans le coffre c est plutôt conseillé)

little_buddha:
La clim il faut la faire tourner de temps en temps, même en hiver, pour lubrifier ses durites (qui coûtent quand même entre 200 et 300 €).

toupak:
Salut, pour la fumée blanche c'est tout à fait normal, ça dure le temps que le moteur + ligne échappement monte en T°. Donc no soucy, regarde autour de toi le matin, un paquet de voitures le font!
++

SHoo7:
Ne te fais aucun souci, la fumée blanche le matin au démarrage pendant les premiers kilometres, c'est normal, c'est la condensation dans le catalyseur qui s'évacue si je dis pas de bétise.
Pour le niveau d'huile, le plus souvent est le mieux, il n'y a pas vraiment de préconisation. Tu regardes quand tu y penses quoi, surtout que ca ne prend que quelques secondes. Le niveau du liquide de refroidissement est important également au passage.
A notter que sur l'Astra, pour regarder le niveau c'est un peu bizarre, il faut que tu regardes la jauge quand l'huile est a température de fonctionnement (minimum 15 minutes de route), moteur arreté depuis 5 minutes (le temps que toute l'huile redescende dans le carter).

Je dis ca car au début je me suis fait avoir, je faisais mon niveau a froid, si bien que je trouvais qu'elle était juste au dessus du minimum.
En procédant comme j'ai dit plus haut (et comme il est spécifié dans la notice, ca sert de la lire :moqueur1: ), et bien le niveau est pile au max.

Quand a la clim, honnetement, je pense pas que ca joue sur la fumée blanche

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