Astra People > Vous et votre Astra [Passage Obligatoire]
Tonton 16v [Astra H Gtc Opc Nurburgring]
Tonton 16v:
Des nouvelles de L' opc bonne ou moins bonne :smiley:
La bonne petit desiglage arrière :wink:
Avant:
Après :
depuis un moment je pensais avoir une perte de puissance passer 3500; 4000 tr/min cela ce vérifie malheureusement :smiley: aucun voyant ne s' allume
Le moteur a du mal a prendre ces tours dépasser les 3500/tr/min ,mais pas tout le temps .
Vendredi soir petite bourre sur route fermée :cool2: en fond de 6 a un peu plus de 240 compteur et un peu moins de 6000 tr/min la voiture ne voulais pas monter plus haut
même en descente comme si elle " régulais " :reflexion:, du coup sa ma mis la puce a l' oreille :smiley:
J' ai pris les codes défaut Ecn :
46008 = P0460 «Défaut de fonctionnement du capteur de niveau de carburant"
007072 = P0707 «Entrée basse du circuit du capteur de rapport de la boîte de vitesse "
161450 = P0161 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
161600 = P0161 « Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]"
Est ce que le 46008 aurais avoir avec le circuit d' arriver d' essence dans le moteur '' en gros qui ferais qu' il n' y est pas assez d' essence qui arrive " ou c' est juste la jauge a
essence :?: :reflexion:
Et pour le p0161 Défaut de fonctionnement du circuit de chauffage des capteurs d’oxygène [ligne 2 capteur 2]" sa veut dire quoi :reflexion:
Merci pour vos réponses les mécanos et les non mécanos :wink:
termis:
J'adore le discret OPC sur la calandre arrière :cool4:
En espérant que ton problème se règle :(
Le TAZ:
OUAIS !!! :bave1: Avec injection Directe turbotronic multipoint Post Boost avec échangeur A6 !!!! :bave2: :moqueur3:
M'enfin, çà peut être l'occasion de petites retouches sympas ... :mrgrin:
Tonton 16v:
--- Citation de: valGTC le 19 avril 2011 à 14:19:54 ---passe en pompe a essence gros débit :cool2:
--- Fin de citation ---
Faudrais que j' ai la confirmation que le code défaut sois bien en concordance avec le système d' arrivée d' essence et non pas le capteur de jauge a essence ou autre , si c' est sa qui déconne la pompe gros débit devrais faire sont apparition :cool2:
--- Citation de: termis le 19 avril 2011 à 14:14:52 ---J'adore le discret OPC sur la calandre arrière :cool4:
En espérant que ton problème se règle :(
--- Fin de citation ---
Merci, moi aussi j' aime bien au départ je voulais tout virer pis en faite c' est pas si mal comme sa :wink:
--- Citation de: Le TAZ le 19 avril 2011 à 16:28:14 ---OUAIS !!! :bave1: Avec injection Directe turbotronic multipoint Post Boost avec échangeur A6 !!!! :bave2: :moqueur3:
--- Fin de citation ---
Au moins 600 cv avec sa :lol:
termis:
--- Citation de: Tonton 16v le 19 avril 2011 à 18:55:34 ---Faudrais que j' ai la confirmation que le code défaut sois bien en concordance avec le système d' arrivée d' essence et non pas le capteur de jauge a essence ou autre , si c' est sa qui déconne la pompe gros débit devrais faire sont apparition :cool2:
Merci, moi aussi j' aime bien au départ je voulais tout virer pis en faite c' est pas si mal comme sa :wink:Au moins 600 cv avec sa :lol:
--- Fin de citation ---
Qui dit pompe gros debit, dit gros debit sur la carte bleue a la pompe :lol:
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