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(J) première revision - vidange huile
isma_8:
Si t'as pas suivi la réponse est dans ce que tu as écris ou cité, après si tu comprends pas c'est un autre souci
Des l'instant où tu fais fonctionner plus régulièrement ton moteur à froid tu altère plus rapidement les propriétés de lubrification de l'huile. On ne parle donc pas de conduite dans des conduites extrèmes juste d'une utilisation au quotidien spécifique à savoir celle de ne faire que des petits trajets et/ou d'avoir une conduite essentiellement urbaine.
Y'a pas besoin d'être ingénieur pour comprendre que si l'huile perd ses capacités de lubrification, le moteur s'use plus rapidement. Maintenant le souci ne se présente pas de manière instantanée mais sur le long terme.
bart40140:
Exactement et comme dit plus haut
Renault pour ne citer que lui fait marche arrière sur les entretient huile longlife et repasse à un plan de 1 ans ou 15000 pour pas mal de Modèle
Après chacun fait comme il veux mais quand ta qualité huile arriver à 0 et que tu continue à rouler c est ton problème
Moi qui et un petit rouleur mais beaucoup de trajet de moin de 10km par jours tu verrais la couleur de huile ça fait peur
F288GTO:
Tout à fait Bart, moi qui vidange aussi moi-même tous les 5 à 7000 kms je trouve que l'huile est bien triste quand je la change. Alors à 30 ou 40000 kms ce doit être du café, aussi noir et liquide et avec le même pouvoir lubrifiant.
bart40140:
--- Citation de: F288GTO le 14 mars 2014 à 18:24:38 ---Tout à fait Bart, moi qui vidange aussi moi-même tous les 5 à 7000 kms je trouve que l'huile est bien triste quand je la change. Alors à 30 ou 40000 kms ce doit être du café, aussi noir et liquide et avec le même pouvoir lubrifiant.
--- Fin de citation ---
exactement je vidange tout les 8/9 mois donc 7/8k km max
Guttermouth:
--- Citation de: isma_8 le 14 mars 2014 à 17:38:44 ---Si t'as pas suivi la réponse est dans ce que tu as écris ou cité, après si tu comprends pas c'est un autre souci
Des l'instant où tu fais fonctionner plus régulièrement ton moteur à froid tu altère plus rapidement les propriétés de lubrification de l'huile. On ne parle donc pas de conduite dans des conduites extrèmes juste d'une utilisation au quotidien spécifique à savoir celle de ne faire que des petits trajets et/ou d'avoir une conduite essentiellement urbaine.
Y'a pas besoin d'être ingénieur pour comprendre que si l'huile perd ses capacités de lubrification, le moteur s'use plus rapidement. Maintenant le souci ne se présente pas de manière instantanée mais sur le long terme.
--- Fin de citation ---
C’était justement pour répondre au camarade qui pose la question, il fait des trajets de 70-100km par jour... Il a pas dit contrairement a bart40140 qu'il faisait 15 trajets de 5km par jours...
La je vois pas ou est le risque pour lui de faire sa vidange tout les 30.00km vu le type d'utilisation qu'il a de sa voiture. A condition de respecter les temps de chauffe etc etc.
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