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(G) 1,4 16V édition 2000 compatible bio éthanol

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kalimer0:
Je me suis peut etre mal exprimé. ce que je voulais dire c'est qu'au lieu d'augmenter la pression dans la rampe (qui peut causer des risques) on m'a parlé de changer les injecteurs (qui ont plus de débit à pression égale) et de baisser un petit peu la pression d'origine.

Je sais que ce n'est pas tout pour avoir un moteur qui fonctionne parfaitement à l'E85 mais c'est déjà un début. Je pense que ça permettra de ne pas rouler en sous richesse.

Ensuite pour faire correctement, je me suis renseigné chez un reprogrammateur et il m'a dit: c'est changement injecteurs et reprogrammation sur ce moteur...

P3X:
Tu roules en sur-richesse d'E85 et en sous-richesse d'air.

Je pense qu'une reprogrammation seule suffit.
Je m'explique :
En reprogrammant ton calculateur peut demander aux injecteurs de s'ouvrir plus qu'auparavant sans les changer.
Tu peux reprogrammer ton avance pour que le mélange E85/air soit à 50/50.

Bref, ça te coûte juste une reprog'

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