(H) Qui pousse sa 2.0 T ?

[carino93]

Les compteurs surestiment systematiquement la vitesse reelle de 4 à 5 % selon la marque et le modele. Au dela de sa l'usure du pneu augmente cette surestimation, jusqu'a 2% (plus le pneu est usé, plus le compteur s'eloigne de la V reelle).
Si on fait le calcul avec la surestimation la plus faible c'est a dire 4 %, et bien pour une vitesse compteur de 260 km/h, on a une vitesse reelle de 249 km/h.

En resumé avec une 2 cv dont le compteur sur estime beaucoup (=5% ) et dont les pneu sont usés, tu roule virtuellement aussi vite qu'une M3 ( j'exagere bien sur).

[David91]

En resumé avec une 2 cv dont le compteur sur estime beaucoup (=5% ) et dont les pneu sont usés, tu roule virtuellement aussi vite qu'une M3 ( j'exagere bien sur).

Ah bon tu exagères ?? Si peu alors... 

[carino93]

Ah bon tu exagères ?? Si peu alors... 

Ohhh!!!! en descente avec une pente a 45 %, le vent dans le dos... j'exagere a peine!! 

[Mr OPC]

Je ne voudrais pas être "pointilleux" mais les tests de vitesse max sont sans doute fait sur circuits effectivement, mais sur des portions "ovales" (avec banking, quasiment tous les grands constructeurs disposent de leur propre circuit de test) donc pas de problème d'allonge.
Concernant la vitesse affichée sur ton compteur (ou non affichée si le compteur bloque), il est fort probable qu'à 260 km/h compteur l'écart proportionnel avec la vitesse réelle de (disons) 244 km/h soit respecté (écart exponentiel je le répète).
Tu as fait un test avec un radar Tu es dans la maréchaussée ?? T'as demandé à un collègue de te contrôler sur une portion ? Ou alors tu parles d'un autre type de radar qui donne à + de 250 km/h compteur un écart de 1 à 2 km/h avec la vitesse réelle, en contradiction avec tous (je dis bien tous !) les relevés de mesures fait sur tous les modèles de voitures de toute la production mondiale dans toutes les revues automobiles    
A moins que j'interprète un tantinet ton test et que tu parles bien de 1 à 2 km d'écart, auquel cas, ça devient complètement plausible (ou pas mais dans l'interprétation inverse... je me comprends  ) 

Apres ca depent aussi des voiture chaque voiture est differente ne roule pas aussi bien l'une que l'autre...
la mienne est un voiture de colaborateur on ma dit qu'elle n'etait pas brider pareille moi j'en doute mais bon

[hibou.67]

Ohhh!!!! en descente avec une pente a 45 %, le vent dans le dos... j'exagere a peine!! 

.........................Et les mouches qui poussent!!!!

[advdtoy]

moi je peux dire que phantomm pousse vraiment sa 2.0T, mais sur circuit .....merci encore pour cette journée à Folembray

[SHoo7]

C'est sur, c'est mieux que sur route, là au moins on peut se lacher, mais ca représente un sacré budget quand meme

[David91]

C'est sur, c'est mieux que sur route, là au moins on peut se lacher, mais ca représente un sacré budget quand meme

Moi c'est surtout l'usure des pneus qui me dérange moi 

[Stylewon]

C'est sur, c'est mieux que sur route, là au moins on peut se lacher, mais ca représente un sacré budget quand meme

Oui mais il l'a vend a son Garage pour une Vectra donc 

[SHoo7]

Bah dans ce cas là autant en profiter effectivement jusqu'a cramer les pneus ou les freins.

[advdtoy]

Exactement, on va peut etre remettre ca en septembre, juste avant le changement

[David91]

Ce midi je me suis fait un petit plaisir... 
Sur paris, à un feu, un "bourge" en A6 je sais pas quoi (il avait tout fait enlever derière) et comme je connais pas bien Audi (tout ce que je peux dire c'est qu'il y avait une sortie d'echapement de chaque côté...)
Le feu passe au vert et là monsieur fait vrombir son monstre à ma gauche (ça se reduit à une voie juste après le carrefour). Je ne m'y attendais pas en fait je comptais démarrer sec mais pas faire un run, heureusement le 2.0T 170ch à une carte magique : la 2nde vitesse 
Ben malgré mon moteur pas super chaud, pas en mode sport et que j'ai pas tiré fort, ben il s'est vite retrouvé dans mon rétro, ça a du lui faire drôle...

Bon même si ce n'était qu'un 2.0 TDI 140ch dans sa péniche (le plus petit moteur de l'A6 je crois) c'est quand même sympa de pas se faire prendre au démarrage par une 307 HDI, ou une Clio Dci, ce qui m'arrivait assez souvent avec le 1.8 115ch de mon ancienne bertone

[SHoo7]

Difficile de savoir ce que c'etait avec le maigre indice des deux sorties...
En tout cas, je ne crois pas que le 2.0TDI ai deux sorties donc je pencherais plutot pour un V6 TDI, ce qui commence a etre du lourd quand meme. Mais lourd est également le poids de la péniche A6, ceci explique peut etre cela...

[magic]

les nouvelles a6 n'ont pas toutes 2 sorties ?

[Booker]

Je crois bien aussi.