(H) Qui pousse sa 2.0 T ?

[gtc170]

c'est vrai que c'est un peu débile de vouloir rester  en 5 em a 80 Km/h...
il suffit de passer la 4 et la HOP ça repousse....

mais méme en 6 elle tire bien je trouve me suis tappé un petit 180 sur une portion sans radar enfin j'espére

tu tourne etre 4000et 4500 tr c'est que du bon ..

c'est un regal cette bagnole.....quand a la jauge ben je pense qu'elle doit baisser plus vite que sur un mazout
mais bon si t'as peur de la conso ..vaut mieu t'orienter vers une corsa diesel..

A++ les jeunes

[David91]

c'est vrai que c'est un peu débile de vouloir rester  en 5 em a 80 Km/h...
il suffit de passer la 4 et la HOP ça repousse....

mais méme en 6 elle tire bien je trouve me suis tappé un petit 180 sur une portion sans radar enfin j'espére

tu tourne etre 4000et 4500 tr c'est que du bon ..

c'est un regal cette bagnole.....quand a la jauge ben je pense qu'elle doit baisser plus vite que sur un mazout
mais bon si t'as peur de la conso ..vaut mieu t'orienter vers une corsa diesel..

A++ les jeunes

Un discours comme je les aime... vivement que la mienne arrive...

[SHoo7]

Une reprise à 80 en seconde 

Tu vas ne rien faire car tu vas bloquer illico presto à 100 km/h. 

Moi je mets directement la 3 ème mais du coup il faut faire gaffe car là tu vas vite fait arriver à 120 km/h. 

Une fois comme ça, j'ai quand meme réussi à me taper un 160 sur du plat à fond de 3 ème .

Je me suis un peu emballé effectivement
Une reprise a 80  c'est mieux en 3eme comme tu dis car en 2de on est presque deja a fond (90km/h a 6000trs).
Ce que je disais est plutot valable pour une acceleration, a 80 tu es encore en 2de.

[phantomm]

Sinon le circuit de folembray dans le 02, 120 km au nord de paris de mémoire. Et 120km au sud de lille.
http://www.circuit-de-folembray.com/Index2_Fr.htm
site internet du circuit, ouvert au public lors des journées GTI le 1er dimanche de chaque mois je crois?
Allez une petite ortie sur circuit sera sympa avec des 2L turbo.... et autres...

Je sais a ki tu pense mon cochon !!!

Promis avant de revendre ma 2L turbo en Octobre pour raison familliale (Pour un signum 3L V6 cosmo)
Je te passerais les commandes de ma petite GTC pour faire mumuse sur le circuit de ton choix !!!
Par contre ma bichette le plein et pour ta pomme !!!

Phantomm 

[advdtoy]

Ok phantomm!
je suis partant

[psychot1c]

Ma tuture arrive a 18000 km et j'ai jamais autant senti le coup de pied aux fesse a 4000t/m !

la c'est vraiment flagrant.

Sinon hier j'ai poussé la 4e à 185 sur la Francilenne  (c'est dangeureux a ne pas faire)

ca vous dit pas qu'on passe une commande groupée de boite de 200cv pour nos tutures ? 

[David91]

Sinon hier j'ai poussé la 4e à 185 sur la Francilenne  (c'est dangeureux a ne pas faire)

ca vous dit pas qu'on passe une commande groupée de boite de 200cv pour nos tutures ? 

Pourquoi t'as l'impression de te trainer  

[gtc170]

 

[Mr OPC]

Dans leurs rêves 235 ou 240 ! Voilà les chiffres officiels pour les plus gros moteurs

	*	1.8 125ch	1.8 Auto	1.8 140ch	2.0 170ch	2.0 200ch	2.0 OPC	*	1.9 120ch	1.9 Auto	1.9 150ch	*
Couple (Nm)	*	170	170	175	250	262	320	*	280	280	320	*
Vmax	*	200	190	210	220	234	244	*	196	190	210	*
0-100 (s)	*	10,7	11,7	10,1	8,5	7,8	6,2	*	10,4	11,4	8,9	*
80-120 5è	*	13,4	-	??	10,6	7,9	6	*	10,1	-	9,4	*

On voit bien que seuls les 2.0 Turbo peuvent atteindre ou même dépasser les 220 km/h
Et seul le 1.9 150ch allait plus vite que l'ancien 1.8  mais maintenant ils sont à égalité
Finalement les 1.9 CDTI ne battent les 2.0 Turbo qu'en reprise de 80 à 120 en 5ème et encore que de quelques longueurs 

OPC A 244KM MAIS FESSE VA VOIR SUR MON TOPIC ET REGARDE EN PAGE 3

VOILA LE LIEN https://www.astraforum.fr/index.php/topic,3510.30.html

[psychot1c]

a combien tu étais exactement ? 

On voit mal ..

C bidon je suis déjà aller a 225km pour cramé un 205GTI apres g arrete. Il me restait 300tours a prendre encore je pense

[dolp]

Euh...
Les vitesses indiquées dans le tableau sont des vitesses chrono, c'est à dire relevées avec des moyens de mesures. La vitesse de ton compteur est bien souvent, voire systématiquement, bien supérieure à la vitesse chrono.
Pour rigoler, tu te cales à 90 km/h sur une autoroute et tu affiches tes écrans cachés de l'odb. Sur l'un d'entre eux, tu pourras constater que, malgré ce que t'indique ton compteur de vitesse, tu ne roules pas à 90 km/h mais à environ 82/83 km/h.
Ceci dit l'odb n'indique pas lui non plus forcèment la vitesse "réelle" mais en tout cas s'en rapproche.
En complément, l'écart entre vitesse mesurée et vitesse au compteur augmente exponentiellement avec la vitesse du véhicule. Faire le test sur autoroute à 80 km/h compteur, puis 90, puis 100 puis 110, tout en regardant l'écran caché de l'odb (pas tout le temps hein ?? faut regarder la route aussi  )
Perso, ça me fait toujours sourire ceux qui croient avoir passé une barre mythique (genre 100 km/h  ) en se basant sur leur compteur de vitesse.
Une autre façon de se faire confirmer tout cela consiste à se faire flasher  . Au moment du flash disons que tu es à 160 km/h compteur. Quand tu recevras le petit papier pour te dire que c'était pas bien, la vitesse contrôlée sera bien inférieure (environ 10%) à celle de ton compteur sans même se baser sur la vitesse retenue pour l'infraction (tenant compte d'un écart de mesure lambda pour éviter les constestations liées au calibrage du radar).
Donc ne vous mast.... jamais en constatant une vitesse extraordinaire affichée par votre compteur. Quand bien même cette vitesse est supersonique (sisi !! on y arrivera un jour  ), elle sera toujours inférieure à celle de votre compteur.
Pour les petits malins, toutes ces règles ne sont valables qu'à la condition de ne pas avoir drastiquement modifié votre véhicule : diamètre des roues, pignons, boîte, etc...

[magic]

Sur l'un d'entre eux, tu pourras constater que, malgré ce que t'indique ton compteur de vitesse, tu ne roules pas à 90 km/h mais à environ 82/83 km/h.
Ceci dit l'odb n'indique pas lui non plus forcèment la vitesse "réelle" mais en tout cas s'en rapproche.

non ce n'est pas réel non plus sur l'ODB mais c'est à 2-3km prêt comparé au GPS.

[David91]

non ce n'est pas réel non plus sur l'ODB mais c'est à 2-3km prêt comparé au GPS.

La vache encore 2-3 km/h en moins sur l'ODB, ça veut dire que pour 50 km/h réel faut être à 60km/h compteur quoi 

[Mr OPC]

alors d'apres mon compteur l'aiguille c'est arreter peut apres les 250 (soit pres de 260 a 6500tour et la rupture est a presque voir a 7000tour.
les vitesse du tableau son des vitesse prisse sur circuit donc pas asser d'allonge pour pousser au max.
et enfin ma vitesse comparer a un radar et differente de 1 à 2 km d'ecart (j'ai effectuer le test avec un radar)

[dolp]

alors d'apres mon compteur l'aiguille c'est arreter peut apres les 250 (soit pres de 260 a 6500tour et la rupture est a presque voir a 7000tour.
les vitesse du tableau son des vitesse prisse sur circuit donc pas asser d'allonge pour pousser au max.
et enfin ma vitesse comparer a un radar et differente de 1 à 2 km d'ecart (j'ai effectuer le test avec un radar)

Je ne voudrais pas être "pointilleux" mais les tests de vitesse max sont sans doute fait sur circuits effectivement, mais sur des portions "ovales" (avec banking, quasiment tous les grands constructeurs disposent de leur propre circuit de test) donc pas de problème d'allonge.
Concernant la vitesse affichée sur ton compteur (ou non affichée si le compteur bloque), il est fort probable qu'à 260 km/h compteur l'écart proportionnel avec la vitesse réelle de (disons) 244 km/h soit respecté (écart exponentiel je le répète).
Tu as fait un test avec un radar Tu es dans la maréchaussée ?? T'as demandé à un collègue de te contrôler sur une portion ? Ou alors tu parles d'un autre type de radar qui donne à + de 250 km/h compteur un écart de 1 à 2 km/h avec la vitesse réelle, en contradiction avec tous (je dis bien tous !) les relevés de mesures fait sur tous les modèles de voitures de toute la production mondiale dans toutes les revues automobiles    
A moins que j'interprète un tantinet ton test et que tu parles bien de 1 à 2 km d'écart, auquel cas, ça devient complètement plausible (ou pas mais dans l'interprétation inverse... je me comprends  )