(H) Purge du circuit de liquide de refroidissement

[bart40140]

Juste pour savoir le liquide de chez Opel le rouge n'est pas diluer.? C'est prête à emplois il me semble ?

[isma_8]

Oui c'est prêt à l'emploi

[bart40140]

Ok je vais aller chercher le bidon vendredi

[bart40140]

Bidons acheter . Les bidons de 1l chez Opel sont à diluer avec 1l eau du robinet . Vidange le week-end prochain

[Tonton 16v]

A diluer avec de l' eau du robinet  c' est pas plutôt avec de l' eau demineralisée 

[bart40140]

Sur étiqueté il est dessiner : 1l de liquide + 1l eau avec un robinet de dessiner

[isma_8]

C'est pour indiquer qu'il faut mettre de l'eau mais il faut mettre de l'eau déminéralisée si tu veux pas entartrer ton circuit

Apparemment les conditionnements diffèrent car perso j'avais des bidons de 5l prêts à l'emploi

[bart40140]

 Oui moi aussi j'ai un 5l prêt à emplois . Et je voulais pas reprendre un autre de 5l du coup j'ai acheter deux de 1l .

Et c'est la que le gars m'a dit les 1l sont des concentrer , il faut diluer 1l de produit dans 1l eau .

Le bidon 1l coûte 8€ ttc alors que le 5 l prêt a emplois : 25€ ttc

Je vais acheter de eau déminéraliser pour faire la dilution

[oastra]

moi j'ai eu un son de cloche différent.
J'ai un bidon de 5 litres, et quand j'ai demandé s'il fallait le dillué, il m'a dit que ca n'était pas obligatoire: eux ils le mettent pure.
Rajouter de l'eau diminue le pouvoire de refroidissement, d'où l'indication de la caractéristique de température à côté de la dilution...

Qui croire ??

[Devilsilver]

si c'est sur l’étiquette dillue le   

[oastra]

pourquoi Opel (enfin la concession) dit l'utiliser pure lorsqu'ils font les remplacements ?

[Devilsilver]

parce qu'ils ont eu l'habitude comme moi d'utiliser des produits non diluable ...et que GM a sorti des produit different je suppose 

[isma_8]

moi j'ai eu un son de cloche différent.
J'ai un bidon de 5 litres, et quand j'ai demandé s'il fallait le dillué, il m'a dit que ca n'était pas obligatoire: eux ils le mettent pure.
Rajouter de l'eau diminue le pouvoire de refroidissement, d'où l'indication de la caractéristique de température à côté de la dilution...

Qui croire ??

L'indication de température c'est -38°C, elle indique simplement que le liquide ne gèle pas jusqu'à cette température 

Il me semble que l'indication de dilution est suffisamment explicite après tu fais tu comme tu veux

[oastra]

ok ca sera du "dilué" à 50%.
Je cherchais des informations sur les conséquences d'un LDR non pas trop dilué mais trop concentré.
J'ai trouvé cette information provenant de BMW:

"Une concentration trop élevée, supérieure à 55%, se traduit par une dégradation des propriétés de refroidissement (transmission de chaleur), la protection antigel se modifie à l’opposé, elle se détériore aussi."

"
Exigences minimales pour la qualité de l’eau :
· Aspect : incolore, transparent
· Dépôt sans substances en suspension
· pH : 6,5 – 8
· Dureté totale maxi : 20 ° dH (degré de dureté allemand) ou nouvelle unité de mesure :
· Dureté totale maxi : 3,6 mmol Ca 2+ /l
· Teneur en chlorure : max 100 mg/l
· Teneur en sulfate : max 100 mg/l

L’eau potable du robinet satisfait à ces exigences. Les entreprises de distribution d’eau vous renseigneront sur la qualité de l’eau. Le cas échéant, l’eau doit être traitée (p.ex. adoucissement) ou de l’eau distillée doit etre utilisée à titre de remplacement.

La qualité de l’eau de mer régénérée (pays du golfe Persique) est insuffisante !"

(source: http://forum-bmw-darkgyver.forumactif.org/t815-bmw-toutes-ldr-preconises-par-bmw , avec d'autres informations )

Avec 5 litres de concentré, je suis tranquille au minimum pour ma vidange, et bien plus

[isma_8]

Utilise de l'eau déminéralisée pour faire le mélange