Astra (G) et (F) > Performances et préparations

(G) Supprimé le catalyseur :

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In_tartiflette_we_trust:
la partie tressée.. c'est un flexible.  Pour absorber les chocs des changements de régime..

Markos:

--- Citation de: In_tartiflette_we_trust le 16 juin 2010 à 12:01:36 ---la partie tressée.. c'est un flexible.  Pour absorber les chocs des changements de régime..

--- Fin de citation ---

Celui dont je te parlé entre l'intermediaire et le silencieux  ?

In_tartiflette_we_trust:
oui . tu as dit avoir une tresse à cet endroit

Markos:
Oui tout a fait cest un rond tressé metalique qui ce met entre lintermediaire et le silencieux  :desole:

Tiens j'ai cette ligne:



Et la tresse cest lobjet GMG12

In_tartiflette_we_trust:
ben a priori, ce rond tressé métallique n'est là que pour absorber les chocs et les vibrations des changements brutaux de régime moteur.. Quand ton moteur change de régime, il change de position, entrainant le collecteur d'échappement et donc toute la ligne. La piece tressée (souple en quelque sorte) absorbe ce mouvement en complément des silent blocs (pieces de caoutchouc qui relient les silencieux à la voiture) qui eux aussi sont là pour absorber les vibrations.

EDIT : Ok.. donc c'est bien ça.. le rond tressé est un absorbeur de choc, et tu n'as qu'une seule bride (ben c'est celle qui fixe justement cette tresse).
Sur les liens que tu as posté, si je me trompe pas, le tube afrique va du collecteur (là ou est fixé GMG43) et va jusqu'à la sortie du silencieux intermédiaire. Le reste de la ligne ne change pas...

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