Astra (G) et (F) > Performances et préparations
(G) changement de Turbo
Markos:
Tinquiete P3 j'ai pris au hazard car lannonce semble vraiment tres bizard !
Bas justement je commence a modifier la caisse je pense attaqué par une reprog, suppression cata, filtre Kn avec une boite a air qui a une entré d'air plus grosse et pourquoi pas un echangeur plus gros en position horizontal mais en regardant ce matin j'ai l'impression qu'il n'y a pas trop de place :+1(:
haussys:
--- Citation de: Markos le 09 juin 2010 à 16:07:05 ---Tinquiete P3 j'ai pris au hazard car lannonce semble vraiment tres bizard !
Bas justement je commence a modifier la caisse je pense attaqué par une reprog, suppression cata, filtre Kn avec une boite a air qui a une entré d'air plus grosse et pourquoi pas un echangeur plus gros en position horizontal mais en regardant ce matin j'ai l'impression qu'il n'y a pas trop de place :+1(:
--- Fin de citation ---
Moi je trouve que tu te prends trop la tête, change de caisse car avec toutes les modifs que tu vas faire tu pourrais rajouter et prendre un truc plus puissant!
E,fin tu fais comme tu veux :wink:
P3X:
:+1(:
Pour gagner 30 malheureux chevaux tu ira plus vite fait de changer de bagnole à ce prix là.
wifi:
stop avec les modif moteur a 2 balles..
tu vas le poser dessus et ça changera quoi? rien.
le turbo est plus gros que celui d'origine donc la puissance arrivera plus tard environ 2500/3000 tours,et t'auras pas plus de puissance apres puisque c'est le calculateur qui gere la pression envoyé par le turbo.donc meme si il est capable de débiter 1.3 bar,le calculateur qui lui n'a besoin que d'1 bar va reguler la pression de turbo a 1 bar.donc tu auras juste gagner le droit de dire que t'as changer le turbo par un plus gros....mais que ça sert a rien.... :twisted:
In_tartiflette_we_trust:
tin markos.. inspire toi de ce ptit bonhomme avec son 2L Dti de 170cv si tu veux ^^
http://la-team-bethunoise.superforum.fr/membres-f1/alexandre-opel-astra-g-2l-dti-16v-t4975.htm
là entre l'arbre à cames, le volant moteur allégé, ça devient un peu lourd... surtout si faut renforcer l'embrayage...
Perso je me lancerai pas là d'dans...
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