Astra (J) > 1.4 : 100ch
(J) [1.4 100ch] Performances
orbea:
Ayant la même motorisation que elnorreip je suis tout a fait d'accord avec son avis mais faisant beaucoup de ville elle me convient mais un peu plus de puissance serait la bienvenue.
Opel a c.... avec cette motorisation.
dommage mais mauvais choix de moteur je suis également fortement deçu :mouchoir:.
Le reste de la voiture et lui fort sympathique :cool5:.
Au niveau consommation :
1er plein 9.2l/100
2eme 8.1/100
3eme 8.7/100
elnorreip:
--- Citation de: orbea le 27 mai 2010 à 22:26:51 ---Au niveau consommation :
1er plein 9.2l/100
2eme 8.1/100
3eme 8.7/100
--- Fin de citation ---
C'est loin de la consommation officielle normalisée. 60% autoroute et 40% ville, cela aurait du faire du 6.5 l, je pense. J'aimerais bien que l'ADAC teste cette motorisation, pour voir ce que ça donne au niveau consommation et reprise.
Pour la 1.4 Turbo, on peut consulter le bilan écologique testé par l'ADAC (tests plus réalistes que les tests d'homologation) sur le site http://www.ecotest.eu. Pour les performances en reprise on peut consulter le résultat sur le site de l'ADAC ou celui de Que Choisir, ce sont les tests de l'ADAC qui sont utilisés par Que Choisir.
Les performances théoriques de l'Astra 1.4 Twinport sont très proches de celles de la Honda Insight, que j'ai longuement testée et qui m'avait satisfaite, je n'ai pas retrouvé les critiques de la presse automobile.
Par ailleurs j'ai pu parcourir 400 kms en Toyota Prius (136 CV) et je n'ai pas aimé, ni les performances, ni le confort, ni les animations en permanence, qui nuisent à l'attention sur la route, d'ailleurs c'est le même problème sur la Insight.
orbea:
60% autoroute et 40% de ville
jmkadouch:
--- Citation de: elnorreip le 12 mai 2010 à 23:48:42 ---Caractéristiques techniques de l'Opel Astra 1.4 Twinport 100 (source opel.at) :
Puissance : 100 CV à 6000 tr/min
Couple max. : 130 Nm à 4000 tr/min (signifie qu'il faut être à 4000 tr/min pour la meilleure reprise)
Vitesse maxi : 178 km/h
0 - 100 km/h : 13,9 s
Consommation : 5,5 l/100 kms (129 g CO2/km), urbain : 7,1, extra-urbain : 4,6 (source ADEME)
Poids : 1388 kgs
Cette voiture devrait donner le meilleur d'elle-même entre 3500 et 5500 tr/min, voir la courbe caractéristique jointe. C'est contraire au discours général de rouler entre 2000 et 2500 tours/min. A mon avis il faut rouler à 4500 pour avoir le meilleur rendement et la consommation la plus faible. Je ne manquerai pas de tester cette théorie quand j'aurai mon Astra.
Le maniement théorique devrait être : démarrage en 1ère, passage en seconde vers 2000-2500 tours, puis accélération à fond jusqu'à 5500-6000 et passage en 3ème, puis accélération à fond jusqu'à 5500-6000 passage en 4ème, puis accélération à fond jusqu'à 5500-6000 et passage en 5ème. Rouler en maintenant les tours vers 4500, rétrograder dès que la vitesse nous fait redescendre à 3500.
J'ai commandé l'Enjoy 1.4l Twinport 100ch sans pouvoir l'essayer. Je devrais la recevoir vers le 15 juin au plus tard, elle est déjà fabriquée et en cours de contrôle à l'usine Opel.
Est-ce qu'elle est vraiment suffisante pour entrer facilement sur l'autoroute et maintenir en montée une vitesse de 90 km/h dans une pente à 5% ?
Est-ce qu'il y a des choses à savoir, comme rester le plus près de 4000 tours/min pour avoir le couple maximum, donc ne pas hésiter à rétrograder en 4ème ou 3ème pour pouvoir dépasser, monter une côte, s'engager sur l'autoroute ?
Merci de vos lumières.
A noter que pour l'instant, je n'ai pas trouvé de test de l'Opel Astra avec cette motorisation.
--- Fin de citation ---
Tout a fait d'accord avec cette conduite, c'est en effet celle qui correspond le mieux pour exploiter la puissance de la voiture.
haussys:
--- Citation de: jmkadouch le 30 mai 2010 à 10:35:07 ---
Tout a fait d'accord avec cette conduite, c'est en effet celle qui correspond le mieux pour exploiter la puissance de la voiture.
--- Fin de citation ---
100 cv pour le poids qu'elle fait on se demande où est la puissance? :twisted:
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