(J) Reprogrammation

[chick_ch]

Je vais surement attendre 1'000 Km avant de le poser, histoire surtout de pouvoir comparer !

Mais sur les voitures modernes, il n'y a pas vraiment de rodage !

[chick_ch]

Boitier électronique TMC monté ce matin.

Montage assez simple ... avec un cable en Y pour chacun des 3 connecteurs. 

Première impression après quelques tours de roues.
Le moteur semble plus coupleux et un peu moins creux à bas régime. 

Il faut que je teste un peu dans toutes les conditions pour mieux me rendre compte.

A suivre .... 

[zorba]

Aucun défaut détecté par l’ordinateur de bord 

[micness]

Boitier électronique TMC monté ce matin.

Montage assez simple ... avec un cable en Y pour chacun des 3 connecteurs. 

Première impression après quelques tours de roues.
Le moteur semble plus coupleux et un peu moins creux à bas régime. 

Il faut que je teste un peu dans toutes les conditions pour mieux me rendre compte.

A suivre .... 

   Des photos du montage ?

[chick_ch]

  Des photos du montage ?

Ben j'avais pas mon téléphone à ce moment ... mais dès que j'ai 5 min...
En fait on vois pas grand chose vu que le cable suit la tuyauterie moteur. le boitier est fixé à coté de la batterie. Il y a un espace libre.

Aucun défaut détecté par l’ordinateur de bord 

Aucune erreur ODB non !

[chick_ch]

Notice d'installation du TMC Motosport :

[levieuxquiplisse]

  et ça donne quoi en français (traduction)

[kc-cosmo]

Notice d'installation du TMC Motosport :

Super, merci. 
Ca permet de voir que le montage a l'air plutôt simple et que les connecteurs sont facilement accessibles !

[Zaggy]

Zut, j'aurais au moins cru que ça aller être en anglais...
Là en allemand je sèche aussi... mais bon, ça semble indiquer que c'est assez simple.
En fait, le boitier ne modifie que des paramètres, c'est ça?

Et donc, après quelques jours de roulage, les premières réactions?

[chick_ch]

Ben les premières impressions c'est que les 30 CV ne se sentent pas autant que ça je crois .... ça pousse quand même pas mal 

Par contre au niveau couple, j'ai senti la différence. Le moteur est moins creux à bas régime. Il me semble que c'est plus linéaire maintenant. Plus agréable.

A défaut d'une vrai reprog, c'est pas trop mal. 

L'avantage de ce boitier, c'est d'être sur que tous les paramètres sont modifiés ...
- sensor d'arbre à came
- turbo
- injection
Par rapport à d'autres qui n'agissent que sur l'injection ou le turbo

[Zaggy]

J'ai contacté BR Performance de Lyon (par email).
Ils m'ont confirmé qu'ils ont déjà fait des Astra et que la reprog à Lyon pourra être possible dans quelques semaines, le temps de recevoir l'outil.
Je partage les infos 

[Zaggy]

Bonjour à tous,

J'envisage de faire une reprog de mon astra J 1.4 turbo.
J'entends ici et là que:
- on perd la garantie si c'est fait. Sur ce point, ma garantie finie dans moins d'un mois donc...
- on risque de ne pas être assuré. C'est sur ce point que je m'interroge.

Concernant donc les modifications de nos chères voitures et les assurances, est ce que quelqu'un sait exactement comment ça marche.
En effet, si faire une reprog implique de ne plus être assuré, mes questions sont
- pourquoi?
- et y a t'il un moyen pour que, malgré une reprog, l'assureur continue a assuré la voiture?

@+

[Skylight]

Salut Zaggy,

Pour ma part, les seule choses que j'ai entendu sont qu'après une reprog :

=> Tu peux effectivement être assuré, cependant, il t'appartiens de les informer de la nouvelle "puissance fiscale" de ta voiture, et donc bien évidemment, d'une plausible augmentation de ton assurance.
Dans le cas contraire, si j'amais tu viens à avoir un quelconque accident ou problème méca suite à une accident, l'assurance découvrant le subterfuge par le biais de l'expert = Adieu le remboursement et l'assurance par la même. 

C'est tout ce que l'on m'a laissé entendre...

Tu es assuré où ?

[josh]

Tu trouveras jamais un assureur qui assure une voiture reprogrammée pour rouler sur route ouverte.  C'est interdit    Et même si t'en trouve un, il pourra toujours refuser une prise en charge en cas d'accident pour véhicule non conforme.
Après tu peux dire que c'est pour faire du circuit ou du rallye mais c'est plus les mêmes tarifs, et tu ne seras plus assuré pour rouler tout les jours. Et pour ça il faudra refaire la carte grise et donc passer aux mines.
Après pour qu'un assureur aille chercher si un véhicule a été reprogrammé, il faut un accident grave et dans ce cas il reste souvent pas grand chose du calculateur. Donc difficile à déceler ou alors faut vraiment pas avoir de bol.
Mais sache que reprogrammer une voiture est toujours un acte risqué   

[Zaggy]

Salut Skylight et Josh,

Si ce n'est qu'un cout supplémentaire d'assurance, ça m'irait.
Mais je crains comme Josh que cela soit beaucoup plus...
N'y aurait il pas un assureur dans le coin ?