Alors l'amortisseur ok, il detends un poil plus (fin de course)
Par contre le ressort... C'est court et pas la bonne réf.. (merci docteur auto
) L'origine est marqué SU et fil non constant.
Ha et sur twintop, changer le ressort arrière est plus compliqué à cause des barres de renfort sous le châssis : pas moyen de baisser le bras sans enlever les renforts ou comprimer le ressort avec un outil !
Si un forumer souhaite les racheter, je fais une promo (compatible berline normalement)