(H) Amortisseurs

[ASTRACFA13190]

     vraiment désolé

[nemesis]

bonsoir i a t il des photo pour voir comment on demonte les amorto avant merci

[Devilsilver]

fonction recherche ...... https://www.astraforum.fr/index.php/topic,15335.msg262779.html#msg262779

[nemesis]

merci

[Oomricoo]

Salut ,

Alors depuis mon petit accrochage et mes soucis d'allumage du voyant ids+ qui apparemment est du a une mauvaise tension dans le capteur d'accélération.

Je me disais que pour éviter a l'avenir tous ses soucis électronique et en même temps améliorer la tenue de route de l'OPC.

Mettre du bilstein, après du b6 , b4 , b14 ??

Je m'y connait pas trop, je veux qqchose qui reste confortable pas de piste pour moi ou alors très rare.

De plus avec le bouton sport enclenché est ça que j'aurais toujours l'accélérateur et la direction plus incisifs ??

Étant donné que les amortos seront déconnectés pour éviter un mode dégradé et voyants intempestifs.

Merci d'avance 

[Toinou]

Si tu change les amortos tu perds l'ids+

[Oomricoo]

Oui je perd l'ids mais pas forcément l'accélérateur et la direction plus dure ?

[Toinou]

Non ça tu garde mais bon c'est dommage de perdre une option si chère et rare

[Oomricoo]

Oui mais reloue avec tout l'électronique et les bilstein sont bien plus efficaces et moins chers ...

[Toinou]

Oui mais ça tu t'en fou vu que tu l'a mdr mais bon c'est ton choix

[Oomricoo]

En fait la si je dois payer les capteurs j'en ai pour plus de 350 euros !!!!
Le kit bilstein coûte 750...
+ déjà 350 euros 1 amorto !!!!

[isma_8]

Pour ce qui y est des Bilstein, la différence entre un kit B6/B8 + ressorts Eibach et un kit B14 PSS est de +/-50EUR donc c'est négligeable

Maintenant si tu veut juste changer les amortisseurs sans rabaisser tu prends simplement des B6 et ça ira très bien avec les ressorts d'origine

Pour ce qui est du ressenti, je suis en train de finaliser le montage d'un kit B14 sur mon Astra H, je te dirai ce qu'il en est dans la semaine si tu le souhaite

Pour ce qui est de l'IDS+ qui sera supprimé, il vaut mieux le désactiver au Tech 2/OP COM pour faire les choses proprement mais généralement les garage Opel refusent de le faire de manière officielle (avec facture)

Pour le prix tu auras la meilleure offre chez HHK International

[Oomricoo]

Merci a toi pour cette réponse très complète isma 
Je veux gagner en tenue de route mais que la voiture reste confortable , trouver le juste milieux.

Sinon oui tiens moi au jus pour ton ressenti a toi ça m'intéresse fortement 

[isma_8]

1er roulage ce soir, verdict c'est beaucoup plus raide mais ça reste plus que confortable donc à part si tu es très sensible du dos c'est que du bonheur

Sur mon itinéraire y'a avait essentiellement de la belle route et de la voie rapide mais dans les quelques passages dégradés et sur les ralentisseurs j'ai pu me faire mon opinion

Pour ce qui est du comportement, c'est juste une pure tuerie, le train AV est comme sur des rails, l'arrière enroule juste ce qu'il faut et encore je n'ai pas fait les réglages que je souhaite 

[Oomricoo]

Ok ok ba ça l'air pas mal du tout 

Merci pour ton compte rendu 

Hésite pas a en rajouter par la suite.

Si je trouve pas une solution ou opel avec l'ids rapidement je vais faire comme toi