A A A A Auteur Sujet: (J) [2.0 CDTI] 160ch est-elle plus performante que la H 1.9 cdti 150 ?  (Lu 19546 fois)

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Comme il est encore difficile de trouver un essai poussé de la nouvelle motorisation 2.0 CDTI 160, et surtout en version boîte manuelle, je me posais quelques questions.
De prime abord, le nouveau moteur est supérieur : plus puissant, coupleux, souple, moins bruyant et moins vibrant.  
Mais je me demandais, vu la prise de poids de la nouvelle Astra J, si la pêche et la nervosité de l'ancien 1.9 étaient toujours au rendez-vous avec 200 kgs de plus.   :reflexion:
Le 0-100 annoncé est de 9.0 au lieu de 8.9. A part pour du paluchage, cela voudrait donc dire que c'est totalement équivalent. Mais dans les faits ? Les rapports de boîte ont-ils été allongés, au détriment des reprises ?

Qu'en pensez-vous ?  :D

« Modifié: 16 janvier 2011 à 11:27:40 par fredpioc »

Hors ligne skredy

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Je pense que l'on y perds en nervosité mais que l'on y gagne en confort, comme souvent lorsque les voitures prennent pas mal d'embonpoint. 200kg ça semble énorme (t'es sûr?), et ce n'est pas compensé par les 10 ch supplémentaires, si on compare les rapports poids/puissance. Si on rajoute à ça les gommards énormes des astra J, à mon avis si les perfs sont à peu près équivalentes, avec l'amélioration du confort (probable) on aura de toutes façons moins la sensation de nervosité :desole:

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Je pense que l'on y perds en nervosité mais que l'on y gagne en confort, comme souvent lorsque les voitures prennent pas mal d'embonpoint. 200kg ça semble énorme (t'es sûr?), et ce n'est pas compensé par les 10 ch supplémentaires, si on compare les rapports poids/puissance. Si on rajoute à ça les gommards énormes des astra J, à mon avis si les perfs sont à peu près équivalentes, avec l'amélioration du confort (probable) on aura de toutes façons moins la sensation de nervosité :desole:
1390 kgs contre 1590 kgs, je pense bien. Mais si quelqu'un peut confirmer avec la nouvelle fiche technique....

Hors ligne cinebob

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Salut,

la nouvelle fiche donne 1518 manuelle 1590 auto...

En concession on m'a dit 150kg; 200kg correspond à un passage d'une manuelle à une auto
Insignia 1.6L Turbo 170cv Cosmo Pack Auto Noir
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Astra H 1.6L Elegance Easytronic Noir Saphir
Options: Pression des pneus, Vraie roue de secours, CD30 Mp3, finition MicroTech, Alarme

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Op-Com: Speedlock, CID, Anti-Brouillards
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Hors ligne skredy

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Il me semblait que la CDTI 150 pesait un truc comme 1430 ?

EDIT : non je me gourre sans doute, moi j'ai souvenir de ma carte grise, mais y'avait le pare brise panoramique en plus, ça devait rajouter un peu de poids... je vais essayer de retrouver une copie de mon ancienne carte grise...

« Modifié: 14 avril 2010 à 11:37:20 par skredy »

Hors ligne Gtc003

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Il me semblait que la CDTI 150 pesait un truc comme 1430 ?

Diabolix n'a qu'à regarder sur sa carte grise :cool2:
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Diabolix n'a qu'à regarder sur sa carte grise :cool2:
Poids du véhicule en ordre de marche (donc pas à vide, mais tous pleins faits et un conducteur de 75 kgs compris) : 1390, ça j'en suis sûr.

Et pour la J, cette différence entre la boîte manu et auto me semble énorme !  :bizarre1:

Hors ligne flav9006

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j'ai bien aimé le mot nerveux pour le moteur 150cv 1.9 moi je l'ai et je trouve pas ca super nerveux  ;)
et la gtc pese t'elle le meme poids que la 5 portes ?
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Poids du véhicule en ordre de marche (donc pas à vide, mais tous pleins faits et un conducteur de 75 kgs compris) : 1390, ça j'en suis sûr.


C'est également 1390 avec pare brise panoramique je m'étais bien planté... :combat2:

j'ai bien aimé le mot nerveux pour le moteur 150cv 1.9 moi je l'ai et je trouve pas ca super nerveux  ;)

Avec sport switch et sur le bon rapport, je trouve ça plutôt "nerveux" dans le sens réactif ... après tout est relatif c'est sûr ... :wink:

Hors ligne flav9006

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Avec sport switch et sur le bon rapport, je trouve ça plutôt "nerveux" dans le sens réactif ... après tout est relatif c'est sûr ... :wink:
[/quote]
oui c'est un peu plus nerveux mais pas de cul de pied non plus  :cool5:
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Re : L'astra J 2.0 CDTI160 est-elle plus performante que la H 1.9 CDTI150 ?
« Réponse #10 le: 15 avril 2010 à 10:17:08 »
oui c'est un peu plus nerveux mais pas de cul de pied non plus  :cool5:

Non, c'est sûr :smiley: ... c'est quoi pour toi une voiture nerveuse ? t'as un exemple ?

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Re : L'astra J 2.0 CDTI160 est-elle plus performante que la H 1.9 CDTI150 ?
« Réponse #11 le: 15 avril 2010 à 10:33:25 »
Avec sport switch et sur le bon rapport, je trouve ça plutôt "nerveux" dans le sens réactif ... après tout est relatif c'est sûr ... :wink:

oui c'est un peu plus nerveux mais pas de cul de pied non plus  :cool5:
Nerveux n'est peut-être pas le bon terme effectivement.  Réactif et disponible seraient des qualificatifs plus adéquats.  Mais je crois que tout le monde a compris ce que je voulais dire...  :D

Hors ligne flav9006

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Re : L'astra J 2.0 CDTI160 est-elle plus performante que la H 1.9 CDTI150 ?
« Réponse #12 le: 15 avril 2010 à 13:12:31 »
lo moi j'ai eu par exemple avant ma gtc 2 ibiza FR en diesel donc 130 et la pour moi ca commencé a etre nerveux !!!! la gtc a 150cv et on les sent bien quand on accelere ca il y a pas photo mais en dessous de 2500 tr bas c est pas cool avec la gtc
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Re : L'astra J 2.0 CDTI160 est-elle plus performante que la H 1.9 CDTI150 ?
« Réponse #13 le: 15 avril 2010 à 13:37:46 »
lo moi j'ai eu par exemple avant ma gtc 2 ibiza FR en diesel donc 130 et la pour moi ca commencé a etre nerveux !!!! la gtc a 150cv et on les sent bien quand on accelere ca il y a pas photo mais en dessous de 2500 tr bas c est pas cool avec la gtc
Je ne crois pas que c'est une différence de couple en bas... Mais plutôt une différence de sensibilité d'accélérateur.  :wink:

Enfin bref.  :mrgrin:

Hors ligne flav9006

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Re : L'astra J 2.0 CDTI160 est-elle plus performante que la H 1.9 CDTI150 ?
« Réponse #14 le: 15 avril 2010 à 18:44:24 »
Je ne crois pas que c'est une différence de couple en bas... Mais plutôt une différence de sensibilité d'accélérateur.  :wink:

Enfin bref.  :mrgrin:
ou juste une impression personnelle meme si la gtc pousse pas mal quand meme
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