A A A A Auteur Sujet: (J) [2.0 CDTI] FAP  (Lu 61320 fois)

Hors ligne chris_51000

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #75 le: 01 avril 2012 à 20:53:58 »
ok,

En fait sur les 20 km je fais en moyenne d'apres l'ODB 38km/h


Hors ligne bart40140

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #76 le: 01 avril 2012 à 20:57:20 »
ok,

En fait sur les 20 km je fais en moyenne d'apres l'ODB 38km/h

Voila pourquoi le FAP est de la ....

la régé du la fap je crois qu'il faut roulé a plus de 2500 tours sur une certaine distance

Chez opel il n’ont détecter aucun problème ?
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Hors ligne chris_51000

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #77 le: 01 avril 2012 à 21:03:52 »
non ils ne voient rien du tout chez opel, mis a part un problème de FAP.

Je suis bien conscient que c'est de la .... mais pas possible de s'en passer.

Hors ligne manu57

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #78 le: 01 avril 2012 à 23:37:55 »
Hello !!!   faut juste arreter de rouler en diesel !!!!!!!! :lol:    vive l'essence

Hors ligne bart40140

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #79 le: 01 avril 2012 à 23:41:54 »
Pas pour longtemps ya un article sur turbo qui dit que les constructeur sont en train de réfléchir pour mettre  un fap sur les moteur essence pour les nouvelle norme

http://www.turbo.fr/forum-auto/turbo-vos-commentaires-sur-les-articles/ecologie-projet-francais-de-filtre-a-particules-pour-les-moteurs-essence-id45242-page1.html

« Modifié: 01 avril 2012 à 23:51:50 par bart40140 »
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #80 le: 02 avril 2012 à 09:32:34 »
@chris_51000 lorsque ton moteur est chaud, n'hésites pas à monter dans les tours de temps en temps, pendant les voix d'insertions par exemple.
Au départ lors du rodage de l'auto je ne dépassais pas les 2500tr/mn et j'avais des régé de FAP tous les 600-800km, maintenant je ne m'en rend même plus compte (ou j'en ai moin ?!) car celle-ci étant rodé je n’hésites pas à la pousser à 4000tr/mn lors des insertions ou autre relances.
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Hors ligne chris26

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #81 le: 02 avril 2012 à 12:39:53 »
 :+1): faut pas hésiter à monter dans les tours!
Moi je m'en suis rendu compte que 2-3 fois de mes régénération, et je dois avoir quasi 48000km!

« Modifié: 02 avril 2012 à 12:41:59 par chris26 »
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Hors ligne chris_51000

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #82 le: 23 avril 2012 à 17:23:37 »
Bonjour,

Apres un mois de garage, la panne est : problème de capteur de pression d'air .... a la sortie du FAP (apparement ca donne une température, pour un capteur de pression pourquoi pas ....)

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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #83 le: 26 avril 2012 à 19:40:42 »
Je sais pas si je m'inquiète pour rien mais la mienne ça fait bien 1'500km (2 pleins) qu'elle a pas refait de régénération  :reflexion: et la quand je suis en 3ème autours de 50-60km/h il y a comme un bruit assez dur à décrire (comme un léger sifflement dans le pot ou un flux d'air qu'il n'y avait pas avant dans ce dernier)

On verra bien mais j'espère pas avoir de mauvaise surprise avec ce FAP  :pas-ca:
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #84 le: 27 avril 2012 à 09:23:21 »
Moi je ne les remarque quasiment plus les régé FAP, je suis même pas sûr qu'elle en fasse car dès que les conditions sont réunies je pousse les vitesses 2 et 3 dans les tours. Comme ça il ne s'encrasse pas et en plus ça accélère vraiment  :file:
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #85 le: 11 décembre 2012 à 11:46:39 »
Comme nous pouvons éliminer le FAP? Je sais que sans un CV peut gagner supplémentaire.
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #86 le: 11 décembre 2012 à 21:48:52 »
 :reflexion: ça vient peut-etre de moi, mais j'ai rien compris à ce que tu viens d'écrire ... Ça donne quoi en français sinon ...
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #87 le: 11 décembre 2012 à 21:54:20 »
Comment peux ton enlever le fap  :roll: car ça fait gagner quelques chevaux supplémentaire  :smiley:
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #88 le: 11 décembre 2012 à 21:59:43 »
Sans fap tu passe plus le ct  si ?
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Re : (J) [2.0 CDTI] FAP
« Réponse #89 le: 11 décembre 2012 à 22:22:37 »
Non
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