A A A A Auteur Sujet: (J) Essence ou diesel  (Lu 17030 fois)

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(J) Essence ou diesel
« le: 26 janvier 2010 à 14:29:18 »
Pour répondre à l'éternelle question, faut-il acheter une essence ou un diesel, voici une petite feuille excel pour simuler la différence entre les deux.

 Sont pris en compte dans le calcul
- le surcout à l'achat de la version diesel (inclu eco bonus)
- la différence de conso et de prix des carburants
- la surcout à la revente de la version diesel (selon la décote)

Bilan :
A partir de mes hypothèses, le diesel est toujours rentable à partir de 10 000 km/an. (ceci est à pondérer ensuite par le coût de l'assurance et de l'entretien qui sont difficilement modélisables car dépendant trop de l'assureur, du garage etc ...)

Les hypothèses (en bleu) peuvent être changées à votre convenance.

 :!: il ne s'agit là que d'une vision financière et non pas des conditions d'utilisation de la voiture (type de trajet, etc ...)


Edit : ajout éco bonus


« Modifié: 26 janvier 2010 à 15:02:54 par RPM »
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #1 le: 26 janvier 2010 à 14:35:11 »
Tu sais que j'étais en train de préparer le même genre de tableau à peu de choses près :+1):

« Modifié: 26 janvier 2010 à 14:38:45 par omsupport »

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #2 le: 26 janvier 2010 à 14:36:29 »
pas encore assez rapide petit scarabée  :lol:
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #3 le: 26 janvier 2010 à 14:40:55 »
Par contre, explique moi juste comment tu fais pour lire au mieux les chiffres que tu calcules?

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #4 le: 26 janvier 2010 à 14:44:03 »
Par contre, explique moi juste comment tu fais pour lire au mieux les chiffres que tu calcules?

ben c'est simple, dans la colone différence, tu as la différence entre le coût du diesel et de l'essence.

Si c'est positif, ça veut dire que l'essence est plus rentable, si c'est négatif, ça veut dire que le diesel est plus rentable.

Ex :
Si je garde ma voiture 2 ans et que je fais 20 000 km/an, j'économise 933 € avec le diesel au total.
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #5 le: 26 janvier 2010 à 14:48:41 »
Ok c'est ce que je pensais, mais la différence entre les deux modèles à la base c'est 1800€ sur les prix catalogues. Après si tu prend en compte le bonus éco. que tu n'as pas avec l'essence, ça fait 1700€

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #6 le: 26 janvier 2010 à 15:00:32 »
Ok c'est ce que je pensais, mais la différence entre les deux modèles à la base c'est 1800€ sur les prix catalogues. Après si tu prend en compte le bonus éco. que tu n'as pas avec l'essence, ça fait 1700€

J'ai pris en compte ta remarque et j'ai mis à jour la calculette
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #7 le: 26 janvier 2010 à 17:25:30 »
Ok C'est plus réaliste comme ça parceque avant il fallait faire pas mal de km avant de rentabiliser la différence d'achat entre le diesel et l'essence

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #8 le: 26 janvier 2010 à 21:20:48 »
Ok C'est plus réaliste comme ça parceque avant il fallait faire pas mal de km avant de rentabiliser la différence d'achat entre le diesel et l'essence

 :reflexion: pourquoi tu dis ça, c'est pas 100 € qui change tout  :desole:
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #9 le: 01 février 2010 à 13:38:39 »
:reflexion: pourquoi tu dis ça, c'est pas 100 € qui change tout  :desole:

Sinon on peut se baser sur ce site !

http://www.essenceoudiesel.com/
Pour moi plus tu fais de kilomètres à l'année plus tu rentablilises le diesel , et çà quelque soit le type de parcours.

« Modifié: 01 février 2010 à 13:45:18 par Thomastra »
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #10 le: 01 février 2010 à 14:44:26 »
Un an que je suis ici, un an que j'ai ma GTC
Que du plaisir de conduire !!!

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #11 le: 01 février 2010 à 15:32:47 »
Sinon on peut se baser sur ce site !

http://www.essenceoudiesel.com/
Pour moi plus tu fais de kilomètres à l'année plus tu rentablilises le diesel , et çà quelque soit le type de parcours.

y a pas plus sourd que celui qui ne veut entendre ...

Le site que tu donnes ne tiens pas compte de la valeur intrinsèque de la voiture (ce que tu récupères à la revente)
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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #12 le: 01 février 2010 à 15:40:00 »
y a pas plus sourd que celui qui ne veut entendre ...
Le site que tu donnes ne tiens pas compte de la valeur intrinsèque de la voiture (ce que tu récupères à la revente)

Tu vas dire que je suis têtu, mais l'essence tu l'a paye moins cher qu'u diesel au départ, donc forcement tu la revendra moins cher que le diesel.
Ou à l'inverse le diesel tu l'achete plus cher que l'essence donc normal de la revendre plus cher.
L'ecart entre prix achat et pris de vente reste le même. Je ne vois pas pourquoi le parametre revente du véhicule intervient dans la rentabilité ?
D'autant plus que ce paramètre est très aléatoire ne sachant pas si tu le vends chez le concessionnaire ou à un particulier.
Ce qu'il faut pour le rentabilité d'un diesel c'est el nombre de kilomètres parcourus, le type de route empruntée, la conso moyenne et le cout l'entretient. (s'ajoute l'assurance) aléatoire suivant la compagnie et l'experimentation du conducteur (bonus/malus)

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #13 le: 01 février 2010 à 17:49:02 »
Le diesel se vendra plus cher par rapport à l'essence et surtout la valeur de revente sera plus importante encore que l'écart à l'achat. Je m'explique, une voiture essence à 21200€ et une voiture diesel à 23000€ ne se revendront pas à 1800€ d'écart au final, le diesel sera moins perdant sur la valeur de rachat.

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Re : (J) Essence ou diesel
« Réponse #14 le: 01 février 2010 à 18:05:07 »
Je ne vois pas pourquoi le parametre revente du véhicule intervient dans la rentabilité ?

 :o tu fais exprès ? (d'ailleurs, il faut utiliser le terme amortissement par rentabilité)

la raison, tu l'as écrite au dessus :

mais l'essence tu l'a paye moins cher qu'u diesel au départ, donc forcement tu la revendra moins cher que le diesel.
Ou à l'inverse le diesel tu l'achete plus cher que l'essence donc normal de la revendre plus cher.

j'ai expliqué par l'exemple ici : https://www.astraforum.fr/index.php/topic,22613.msg424226.html#msg424226

D'autant plus que ce paramètre est très aléatoire ne sachant pas si tu le vends chez le concessionnaire ou à un particulier.

c'est un écart relatif. Que ce soit un particulier ou un concessionnaire, le diesel sera toujours repris plus cher que l'essence.

s'ajoute l'assurance aléatoire suivant la compagnie et l'experimentation du conducteur (bonus/malus)
le bonus malus ne change pas selon la motorisation  :wink:
pour le reste, je suis d'accord, je l'ai d'ailleurs écrit :

A partir de mes hypothèses, le diesel est toujours rentable à partir de 10 000 km/an. (ceci est à pondérer ensuite par le coût de l'assurance et de l'entretien qui sont difficilement modélisables car dépendant trop de l'assureur, du garage etc ...)




« Modifié: 01 février 2010 à 18:10:52 par RPM »
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