A A A A Auteur Sujet: (H) [1.8]rupteur  (Lu 5872 fois)

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(H) [1.8]rupteur
« le: 20 septembre 2005 à 15:08:24 »
Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un d'aller trop loin dans les tours.

Cela m'est arrivé deux fois en 1 semaine ... on a l'impression que la vitesse lâche et ralentit. Je ne sais pas trop ce qui peut provoquer cela .. d'ailleurs est-ce que je peux avoir un problème moteur ? car je ne sais même pas si la vitesse a lâché dans le rouge ou avant.  :bizarre1:

Est-ce que cela vous ai déjà arrivé sur vos bagnoles ?

« Modifié: 26 juin 2009 à 12:02:25 par ptitoto »

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Problème de vitesse
« Réponse #1 le: 20 septembre 2005 à 15:55:46 »
Poupa : ex Astra H 5portes 1.6 twinport - actuel Meriva blanc  cdti 130ch

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« Réponse #2 le: 20 septembre 2005 à 16:03:19 »
En fait .. ça n'est pas ça.

C'est moi qui fait monter dans les tours, ça se fait pas tout seul.

J'espère que je n'aurais pas le meme resultat.  :o

chocochoco

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« Réponse #3 le: 20 septembre 2005 à 20:34:40 »
oui oui moi aussi pour tester !
autant la pousser pendant la garantie !
en fait ca monte jusqu a un peu moins de 5000 tours en acceleration et d un coup ca ralenti !!! comme si je freinais en meme temps !!! trop zarb ! :bizarre1:
bon je l ai fait que 1 fois, mais fait pas depasser ou aller dans le rouge !!!

Hors ligne marcf78

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« Réponse #4 le: 20 septembre 2005 à 23:35:48 »
Je pense que c'est tout simplement le rupteur https://www.astraforum.fr/index.php/topic,687.225.html

« Modifié: 15 avril 2006 à 03:57:58 par marcf78 »
♪♪Je l'♥♥♥ ma G T C ■ 1 . 8 ■ U L T R A ■ B L U E avec ses jantes 17" 5 branches♪♪
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« Réponse #5 le: 22 septembre 2005 à 05:29:26 »
Après avoir lu ce qui vous est arrivé, j'ai tout de même voulu essayer pour voir ce qui se produisait. Dans mon cas je l'ai poussé jusqu'a un peu plus de 6500 tours et seulement a ce moment que je suis arrivé au rupteur... Donc a votre place j'y regarderais d'assez près...
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« Réponse #6 le: 22 septembre 2005 à 13:04:45 »
Je vais essayer... Mais vous faites ça en roulant ou en appuyant sur l'accélérateur au point mort?
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Elle est trop belle...

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« Réponse #7 le: 22 septembre 2005 à 17:44:49 »
Bin sur les CDTI c'est un limiteur (le régime redescend tout seul) et sur les essences c'est un rupteur (enfin jamais testé sur la mienne mais ca doit etre un rupteur je pense), ca fait un vacarme du style PA-PA-PA-PA-PA-PA-PA et ca secoue. En fait a un certain régime maxi, le calculateur coupe automatiquement l'injection pour protégér le moteur.
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« Réponse #8 le: 22 septembre 2005 à 19:00:56 »
Citation de: SHoo7
Bin sur les CDTI c'est un limiteur (le régime redescend tout seul) et sur les essences c'est un rupteur (enfin jamais testé sur la mienne mais ca doit etre un rupteur je pense), ca fait un vacarme du style PA-PA-PA-PA-PA-PA-PA et ca secoue. En fait a un certain régime maxi, le calculateur coupe automatiquement l'injection pour protégér le moteur.


Heu le "PA-PA-PA-PA-PA-PA-PA et ca secoue" je sais que ca le fait sur les motos, mais sur les voitures... pour ma part je n'ai jamais eu ca sur celles que j'ai essayé... enfin bref, moi lorsque j'ai essayé avec l'astra ca m'a couper l'injection dès que j'ai dépassé les 6500 tours.
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« Réponse #9 le: 22 septembre 2005 à 19:18:13 »
Ha bin peut etre pas sur les Astras alors...
Dans ce cas c'est pas un rupteur, c'est un limiteur.

Sur ma Saxo VTS c'est un rupteur, une fois ou j'etais en train de me faire un petit plaisir sur une route de montagne je suis allé au rupteur de 2nde sans le faire expres, et le moins que l'on puisse dire c'est que ca surprend :o
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« Réponse #10 le: 23 septembre 2005 à 14:00:21 »
c clair que ça suprend.
je vois que je suis pas le seul .. c plutôt rassurant.

En fait ça le fait au moment du accéleration bourrin sans passer le rapport ... fo se méfier! n'essayer pas trop souvent .. ça peut avoir des effets néfastes .. enfin c juste mon avis.

Hors ligne Kawa Z1000

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« Réponse #11 le: 23 septembre 2005 à 14:15:17 »
Sur tout les essences il y a un rupteur et sur tout les diesels un limiteur. En ce qui conserne le rupteur, il n'y a rien a craindre niveau moteur. Il ne risque rien, sauf si vous faites des ruptures tiout le temps ;)
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« Réponse #12 le: 23 septembre 2005 à 18:53:08 »
Bah une petite rupture de temps en temps quand la voiture est bien chaude ca tue pas le moteur non plus ca décrasse au moins :moqueur3: . Le régime de rupture est justement étudié pour que le moteur ne soit pas endommagé (a moins d'y rester pendant plusieurs secondes).

Bon entre nous soit dit, aller jusqu'au rupteur ca ne sert la plupart du temps a rien sauf pour les moteurs hypers pointus qui vont chercher leur puissance maxi vers la zone rouge, et encore...
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« Réponse #13 le: 23 septembre 2005 à 20:50:54 »
Citer
a moins d'y rester pendant plusieurs secondes


Avec le moteur 1.8, ça ne risque pas puisque le regime redescend automatiquement.

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« Réponse #14 le: 23 septembre 2005 à 22:23:29 »
Ah bin alors c'est pas un rupteur dans ce cas là, c'est un limiteur.
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